فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

امروزه معضل ترافیک و سختی تردد در خیابان‌های شلوغ و پرازدحام، یکی از مسائل لاینفک زندگی در کلان‌شهرها شده است. ازآنجایی‌که تعداد کاربران جاده‌ای پیوسته افزایش‌یافته و منابع ارائه شده توسط زیرساخت‌های فعلی محدود می‌باشند، کنترل هوشمند ترافیک بسیار بااهمیت خواهد بود. هدف از این تحقیق مدل‌سازی جریان ترافیک و کنترل اندازه‌گیری رمپ با استفاده از روش فازی است؛ برای رسیدن به این هدف از رمپ‌های ترافیکی در ورودی‌ها، برای تنظیم دسترسی به راهرو اصلی بزرگراه یا آزادراه، به‌منظور حفظ جریان نزدیک به ظرفیت بزرگراه استفاده می‌شود. در این پژوهش با ارائه راهکاری جدید، مدل‌سازی جریان ترافیک و کنترل اندازه‌گیری رمپ، با روش هوشمند فازی در محیط نرم‌افزار متلب انجام شده است. جمع‌آوری اطلاعات با استفاده از روش میدانی و در بزرگراه‌های شهر اصفهان انجام گرفته است. این الگوریتم با حفظ سادگی و عدم پیچیدگی‌های محاسباتی، برای هوشمند کردن سیستم کنترل رمپ تلاش می‌کند. باتوجه‌به اطلاعات دریافتی از وسیله نقلیه که در فواصل معین از هر رمپ قرار دارند، طول صف، نرخ ورود خودرو و میزان تقاضای هر رمپ سنجیده شده و سپس کنترل‌کننده باتوجه‌به این اطلاعات حداقل زمان و فاز حرکتی رمپ را مشخص می‌نماید. مطابق با نتایج به‌دست‌آمده، شدت میانگین فاکتورهای مجموع طول صف در رمپ، زمان توقف در رمپ، دفعات توقف و ازدحام ترافیکی در حالت حلقه باز، بیشتر از حالت حلقه بسته بر اساس الگوریتم روش فازی شده است.