بررسی رهیافتهای مناسب جهت افزایش ضریب ایمنی جریانهای سواره و پیاده در شهر قم
نویسندگان
1 استادیار، گروه معماری، دانشکده مهندسی عمران و معماری، موسسه آموزش عالی پویش قم، ایران
2 دانشجوی دکتری، گروه برنامهریزی شهری، دانشگاه شهید بهشتی تهران، ایران
3 دانشجوی دکتری، گروه برنامهریزی شهری و منطقهای، دانشگاه علامه طباطبائی تهران، ایران
doi
10.22034/tri.2022.108384چکیده
ایمن سازی جریانهای عبور و مرور در سطح شهرها یکی از مهمترین اهداف برنامهریزی حمل و نقل شهری است. در میان کلانشهرهای کشور، شهر قم با حجم زیاد جریانهای تردد در سطح شهر، در کنار رفتارهای غیر قانونی برخی رانندگان هنگام رانندگی، کمبود تجهیزات مورد نیاز ترافیکی و ... . ضریب ایمنی جریانهای عبور و مرور در برخی معابر سطح شهررا به صورت قابل توجهی کاهش داده است هر چند نظام مدیریت شهری قم به منظور ارتقاء ایمنی حمل و نقل درون شهری اقدامات مناسبی را تا کنون انجام داده است، متاسفانه طی سه سال (95-1393) بیش از 17 هزار مورد تصادف در محدوده قانونی شهر قم به ثبت رسیده است که بیش از 95 درصد به صورت جرحی و مابقی به صورت فوتی و خسارتی اتفاق افتاده است.بیش از 17452 تصادف که 89 درصد این تصادفات به صورت جرحی به ثبت رسیده است. بیش از 53 درصد از کل تصادفات در ساعات 12 ظهر الی 20 شب اتفاق افتاده است و در تحلیل روزانه تصادفات مشخص گردید که بیش از 32 درصد از تصادفات روزهای شنبه و سه شنبه به وقوع پیوسته است. 58 درصد از کل تصادفات سطح شهر قم مربوط به تصادفاتی است که یک سوی آن را موتور سیکلت سواران تشکیل میدهند و 36 درصد از کل تصادفات مربوط به عدم توجه به جلو 24 درصد مربوط به عدم رعایت حق تقدم بوده است. به طور میانگین نیز در طول سه سال اخیر بیش از 88 فقره تصادف منجر به فوت در سطح شهر قم اتفاق افتاده است. با توجه به آنکه در مدیریت کاهش تصادفات دستگاهها و نهادهای متعددی دخیل هستند، رهیافتهای متناسب با حوزه اختیارات سازمانها مورد بررسی و اقدامات لازم پیشنهاد گردیده است.