فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در زمان بروز سیلاب­ هایی با دبی­های بیشتر از  دبی طرح در رودخانه‌ها و افزایش تراز سطح آب، احتمال این­که عرشه پل‌ به زیر آب رود زیاد است. در این شرایط، جریان عبوری از زیر عرشه به­ صورت تحت فشار رفتار خواهد کرد. با توجه به شکل طبیعی رودخانه ­ها که بیشتر به صورت مقطع مرکب است، پیش­بینی میدان جریان در کانال ­های مرکب به علت ماهیت سه بُعدی جریان برای مهندسان هیدرولیک دشوار است. شرایط تحت فشار و اختلاف زبری بین کانال اصلی و سیلاب­دشت ­ها از عوامل پیچیده­تر شدن تحلیل پارامترهای هیدرولیکی جریان در کانال ­های مرکب است. در این پژوهش، آزمایش‌ها با پوشش گیاهی صُلب غیرمستغرق و با سه عرض مختلف سیلابدشت و چهار تراکم مختلف پوشش گیاهی با سه عمق نسبی متفاوت به اجرا در آمده­اند. نتایج پژوهش نشان داد افزایش تراکم پوشش گیاهی باعث افزایش سرعت طولی در کانال اصلی و کاهش آن در سیلاب‌دشت می‌شود و افزایش تراکم پوشش گیاهی، به‌طور متوسط باعث کاهش 17 درصد مشارکت سیلاب‌دشت در عبور دبی عبوری از مقطع کانال مرکب خواهد شد. وجود عرشۀ پل و شرایط جریان تحت فشار باعث پس­زدگی جریان می­ شود که به کاهش سرعت جریان و دبی جریان عبوری از زیر عرشه پل می­ انجامد.