ارزیابی تأثیر دسترسیها بر عملکرد و ایمنی راههای بینشهری
نویسندگان
1 دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه عمران، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران
2 دانشیار، گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران
3 دانشجوی دکتری، گروه عمران، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران
doi
چکیده
امروزه یکی از معضلات اساسی شبکه راههای کشور، وجود دسترسیهای غیر ایمن فراوان است. با افزایش تعداد دسترسیها، پتانسیل تصادف، تأخیر، زمان سفر و تراکم افزایش یافته و از درجه عملکردی و ظرفیت راهها کاسته میشود. در این پژوهش، تأثیر تراکم دسترسی بر ایمنی و عملکرد راهها در دو شاخه جداگانه بررسی شده است. بر همین اساس، ابتدا در بخش تأثیر ایمنی، اطلاعات تصادفات سه محور از استان آذربایجان شرقی برای سالهای 92، 93 و 94 جمعآوری شد. سپس بررسی تأثیر تراکم دسترسی بر نرخ تصادفات در محورهای مذکور بهطور جداگانه انجام شده و با استفاده از مدلسازی بین متغیرها، رابطه بین آنها بررسی شد. مهمترین نتیجه در این بخش، وجود سطح معناداری بین تراکم دسترسی در مسیر بزرگراهی و دوخطه جدا نشده (ارتباط مستقیم بین دو پارامتر) و عدم ارتباط بین این دو پارامتر در مسیر آزادراهی میباشد. با توجه به دخیل بودن دیگر عوامل در ورودی شهرها، قطعات نزدیک ورودی شهرها از تحلیل موردنظر حذف شدهاند. سپس در بخش تأثیر عملکردی، اثر دسترسیها بر تأخیر، زمان سفر، سرعت و تراکم شبکه در طول 87 کیلومتر از جاده تبریز اهر بررسی شد. در این بخش برای شبیهسازی از چهار سناریوی ترافیکی مختلف در حالتهای مختلف دسترسیها و نوع میانه، استفاده شد. نتایج بهدستآمده حاکی از آن است که ادغام کردن دو دسترسی پرحجم در یک مسیر مستقیم، عملکرد ترافیک را بهبود بخشیده است. همچنین تبدیل مسیر دوخطه به چهار خطه باعث کاهش تأخیر، زمان سفر و تراکم میشود.
