تأثیر کیفیت جاده در مرگومیر ناشی از تصادفات با استفاده از اتوماتای سلولی
نویسندگان
1 دانشجوی دکتری، دانشکده برق و فن آوری اطلاعات، سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران، ایران
2 استادیار، دانشکده برق و کامپیوتر، دانشگاه شیراز، شیراز، ایران
doi
چکیده
امروزهروندروبهرشدتصادفهادرراههاوتلفاتوخسارتهایناشیازاینگونهحوادثباعثضایعشدنواتلاف سرمایههایکشور میشوند؛ بنابراینسرمایهگذاریصحیحوشناختهریکازعواملسهگانهتصادف (راه،رانندهو وسیلهنقلیه)،بررسیاصولیمشکلاتاینعواملوبیانراهحلهایکاربردی میتواندتاحدزیادیازبروزاینگونه حوادثبکاهد. یکیازمعضلاتاساسیشبکهراههایکشورعدم کیفیت جادهها و درنتیجه افزایش تعداد تصادفات رانندگی منجر به مرگ؛ میباشد. در این مقاله، سعی بر این است که با استفاده از الگوریتم اتوماتای سلولی راندمان مجموعه دخیل در صنعت جاده و نقش آنها را در کاهش تصادفات را بررسی نماییم. الگوریتم اتوماتای سلولی میتواند معادلات پیچیده را به شکلی بسیار ساده و قابلفهم به خواننده بیان نماید. این مجموعه عبارتاند از: (نظارت، مصالح، آبوهوا، طراحی جاده، اعتبار ریالی)؛ که مجموعه اتوماتای سلولی موردنظر (اتوماتای جاده) در هر زمان میتوانند چندین حالت داشته باشند. در اتوماتای جاده علاوه بر اینکه وضعیت جاری هر سلول و همسایهها تأثیرگذار است عوامل خارجی نیز میتواند مؤثر باشد که این عوامل میتواند فشارهای سیاسی؛ عدم نظارت بر پروژهها؛ باشد. یکی از شاخصها بررسی تعداد تصادفها، نرخ تصادف بر کیلومتر است. نتایج بهدستآمده در این مقاله حاکی از آن است که رابطه معکوسی بین اتوماتای جاده و نرخ تصادفوجود دارد؛ یعنی افزایش راندمان مجموعه دخیل در ساخت جاده؛ باعث کاهش تصادفات منجر به مرگ میشود. البته تأثیر هرکدام از عوامل در میزان خسارت وارده؛ متغیر میباشد. با استفاده از یک تحقیق ساده به این نتیجه میرسیم که هزینه بیشتر در جهت بهبود جادهها باعث کاهش هزینه در جهت صدمات ناشی از زیانهای اقتصادی تصادفات میشود و گاها این هزینه کمتر از هزینه صرف شده در جهت جبران زیانهای وارده به خانوادههای فوتی یا جرحی تصادف میباشد. هدف این مقاله تقویت نهادها و مؤسسات ذیربط و همچنین ایجاد مشارکتهای مؤثر جهت اصلاح و بهبود سیستمهای ترافیک راه میباشد تا از این طریق سیستمهای سالمتر و ایمنتری برای عبور و مرور راهها و جادهها مهیا شود. اینگونه مشارکتها بایستی بهصورت عرضی بین بخشهای مختلف دولت و بهصورت طولی بین سطوح مختلف دولتی، همچنان که بین سازمانهای دولتی و غیردولتی وجود دارد، ایجاد گردد. نتایج این مقاله نشان میدهد که با تغییر رویکرد افزایش نظارت بر ساخت جاده؛ امکان کاهش تلفات ناشی از تصادفات وجود دارد.
