فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

طی هفتاد سال گذشته مطالعات مختلفی در سراسر جهان در مورد ارتباط پارامترهای کلان جریان ترافیک صورت پذیرفته است که تاکنون به نتایج واحدی منجر نگردیده است.از طرفی نیز بنا بر توصیه راهنمای ظرفیت راهها ،کالیبراسیون روابط وجایگزین نمودن انها با روابط ومقادیری منطبق بر شرایط هر ناحیه توسط مهندسین ترافیک ضروری میباشد. این تحقیق با هدف بررسی تحلیل رابطه سرعت – چگالی بر اساس داده های واقعی در جریان مختلط انجام پذیرفت.در این راستا ابتدا مقادیر سرعت وچگالی عبوری در هر ساعت به تفکیک خط وکلاس وسیله نقلیه با استفاده از اطلاعات حاصل از سیستم تردد شمار القایی در دو جاده سه خطه برون شهری محاسبه گردید وسپس میزان انطباق سه مدل گرین شیلدز، گرین برگ و آندر وود بر روی داده های جریان مختلط مورد ارزیابی قرار گرفت.نتایج نشان داد که میزان انطباق این سه مدل بر داده های موجود بسیار پایین است. در گام بعد با استفاده از فرم کلی این مدلها ( خطی،لگاریتمی ونمایی ) و وارد نمودن ثابت خط و روز و متغیر چگالی هر وسیله نقلیه به تفکیک کلاس ،میزان انطباق این مدلها در شرایط جدید مورد بررسی قرار گرفت. روش مورد استفاده دراین تحقیق روش رگرسیون گام به گام است که در آن شرایط صحت مدل مانند بررسی هم خطی بودن متغیرها،آزمون دوربین- واتسون وسطح معنا داری ضریب همبستگی مورد بررسی قرار گرفت. در پایان با استفاده از آزمونهای اماری مورد اشاره بهترین مدل انتخاب وانالیز حساسیت مربوط به تاثیر وسایل نقلیه در کلاسهای مختلف بر سرعت وسایل نقلیه سواری انجام پذیرفت.