فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

ترمینال­های نفتی فراساحل، به عنوان راه حل ارزان و با ایمنی بالاتر نسبت به ترمینال­های ساحلی برای تخلیه و بارگیری تانکرها مورد استفاده قرار می­گیرند. ترمینال­های فراساحل انواع مختلفی دارند. بنابراین مقایسه پاسخ دینامیکی این ترمینالها در شناسایی نقاط قوت و ضعف آنها تاثیر­گذار خواهد بود. پژوهش حاضر به منظور مقایسه پاسخ دینامیکی سازه­ای سه ترمینال نفتی فراساحل متداول، شامل CALM، SALM و CMBM در شرایط محیطی منطبق بر منطقه خلیج فارس می­باشد.  به منظور به دست آوردن پاسخ­های سازه شامل نیروهای ایجاد شده در مهاربند و هاوسرها، جابجایی تانکرهای متصل به آنها، از شبیه­سازی در نرم افزار OrcaFlex  استفاده می­شود. نتایج نشان می­دهد که با درنظر گرفتن شرایط عملیاتی یکسان، حداکثر کشش­های ایجاد شده در مهاربند ترمینال SALM از ترمینال­های CALM و CMBM به ترتیب 2.7 و 1.3 برابر بیشتر است. همچنین حداکثر کشش­ ایجاد در هاوسر ترمینال SALM به ترتیب در ترمینال­های CALM و CMBM به میزان 1.5 و 4.3 برابر بیشتر ایجاد می­گردد. با بحرانی­تر شدن شرایط محیطی، مهاربند ترمینال SALM بیشترین پایداری را از خود نشان می­دهد. با افزایش تناژ تانکرها از کلاس 45هزار تنی تا 320 هزار تنی، حداکثر کشش­های ایجاد شده در مهاربند CMBM کمترین تغییر را دارد؛ این درحالی است که حداکثر کشش ایجاد شده در مهاربند ترمینال CALM و SALM به ترتیب به اندازه 100 درصد و 156 درصد افزایش پیدا می­کنند. با مقایسه جابجایی­ ایجاد شده در تانکرها (در حین عملیات) نتیجه می­شود که جابجایی در تانکر متصل به ترمینال CMBM دارای اندازه حداقلی و جابجایی در تانکرهای متصل به CALM و  SALM تقریباً یکسان می­باشد.