فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

بندر همیشه نقشی راهبردی در توسعه داخلی و خارجی تجارت برای کشورهای توسعه‌یافته و در حال توسعه ایفا می‌کند. علاوه‌براین در شرایطی که دنیا به‌سوی جهانی‌شدن پیش می‌رود و فاصله‌ها پیوسته در حال کاهش هستند، بنادر نقش فعالی را در رشد اقتصادی کشور و محدوده وابسته به خود ایفا نموده و صرفاً بازیگران منفعلی در امر حمل‌ونقل و جابه‌جایی نیستند. شبکه‌سازی بنادر از ایده‌های نسبتا نوینی است که در سال­ های اخیر مورد توجه کشورهای پیشرو در حمل و نقل دریایی قرار گرفته است. در رویکرد شبکه‌سازی، بنادر کوچک و بزرگ می‌توانند در تعامل با یکدیگر در یک شبکه بزرگتر به عنوان جزیی از کل فعالیت داشته و بهره‌برداران و سازمان­ های مربوطه را در تحقق چشم­ اندازهای خود یاری نمایند. در این پژوهش، تمرکز بر بنادر تجاری استان بوشهر شامل بنادر بوشهر، دیلم، گناوه، ریگ، مروارید خارک، محمدعامری، بوالخیر، عامری، دیر، کنگان، نخل‌تقی و عسلویه می‌باشد. در ابتدا با استفاده از روش دلفی، شاخص­های ارزیابی بنادر تعیین و بر آن اساس بنادر استان بوشهر در سه سطح و همچنین با توجه به موقعیت جغرافیایی، در سه گروه طبقه­بندی شدند. در نهایت با جایگزینی بنادر مذکور در مدل­ های شبکه سازی حمل و نقل، الگوی شبکه ­ای پویا برای بنادر استان بوشهر ارائه شده است.