بررسی و مقایسه خواص مکانیکی و دوام مخلوط‌های آسفالتی سرد بازیافتی حاوی سیمان، سرباره گرانوله ذوب‌آهن و الیاف شیشه

نویسندگان

1 دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران و محیط‌زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران.

2 دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)، تهران، ایران

3 دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)، تهران، ایران

doi
10.22075/jtie.2025.35902.1700
چکیده

در این پژوهش، تأثیر افزودن سرباره ‌گرانوله ‌ذوب‌آهن، سیمان پرتلند تیپ 2 و الیاف‌ شیشه بر عملکرد مخلوط‌های آسفالتی سرد بازیافتی مورد بررسی قرار ‌گرفته ‌است. با توجه به مطالعات پیشین، درصد وزنی سیمان و سرباره گرانوله ذوب‌آهن 2 درصد و همچنین مقادیر مختلفی از الیاف شیشه شامل 2/0، 3/0 و 4/0 درصد وزن سنگدانه مخلوط آسفالتی در نظر گرفته شده است. نتایج عملکردی نشان داد که مخلوط‌های آسفالتی سرد بازیافتی بدون استفاده از افزودنی دارای دوام کافی نیستند. استفاده از الیاف شیشه موجب افزایش مقاومت مارشال به میزان حداکثر 3/10 درصد نسبت به طرح‌اختلاط پایه، از طریق افزایش درصد قیر امولسیون در مخلوط آسفالتی سرد بازیافتی و در نامناسب­ترین حالت موجب کاهش مقاومت کششی غیرمستقیم در حالت خشک، به میزان حداقل 78  و 7/17 درصد در سن 7  و 28 روزه نمونه­ها شده است که نشان­دهنده کاهش دوام رطوبتی مخلوط آسفالتی سرد بازیافتی حاوی الیاف شیشه می‌باشد. نتایج همچنین نشانگر آن است که سیمان و سرباره گرانوله ذوب‌آهن موجب افزایش مقاومت مارشال به‏ترتیب 50 و 40 درصد، افزایش مقاومت کششی غیرمستقیم در حالت خشک به میزان 3/36 و 4/16 درصد در سن 28 روزه و نیز افزایش چشمگیر عدد روانی در سن 28 روز و افزایش مقاومت خستگی در سن 42 روزه نسبت به طرح‌اختلاط پایه شده است. از نتایج حاصل می‌توان به این مهم پی برد که با توجه به پارامتر‌های عملکردی و اقتصادی، استفاده از سیمان به عنوان افزودنی در مخلوط‌های آسفالتی سرد بازیافتی توجیه­پذیر و مفید می‌باشد.