فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

امروزه، آسفالت‌های حفاظتی در تعمیر و نگهداری روسازی‌ها در سراسر جهان به شکل قابل چشمگیری رواج یافته است. در عصر حاضر، یکی از مشکلات بزرگ زیست‌محیطی ایجاد شده، تولید قابل‌توجه ضایعات ساختمانی می‌باشد. استفاده از ضایعات ساختمانی قابل‌بازیافت در روسازی‌ها می‌تواند به حفظ مواد تجدیدناپذیر و درعین‌حال کاهش مشکلات زیست‌محیطی کمک کند. هدف از این پژوهش، بررسی جایگزینی پودرسنگ تراورتن بازیافتی ضایعاتی در طرح اختلاط آسفالت حفاظتی لایه‌نازک (اسلاری سیل) در مقایسه با فیلر معدنی است. برای این منظور آزمایش‌های چسبندگی مرطوب، سایش در شرایط مرطوب، بارگذاری چرخ - جابه‌جایی و بارگذاری چرخ - چسبندگی ماسه در پنج ترکیب مختلف شامل 0، 25، 50، 75 و 100 درصد بر اساس وزن کل فیلر انجام شد و سپس، جهت بررسی شکل ذرات و آنالیز سطح مواد، و نیز تعیین اجزای تشکیل‌دهنده، و همچنین تعیین ساختار و شناسایی ترکیبات آلی، پیوندهای شیمیایی و شناسایی گروه‌های عاملی و ساختار مولکولی آن از آزمایشات FESEM-EDS، XRF، و FTIR بهره گرفته شد. نتایج نشان داد که مخلوط حاوی 100 درصد فیلر پودرسنگ تراورتن بازیافتی ضایعاتی با قیر باقیمانده 9 درصد، چسبندگی مرطوب، سایش، جابه‌جایی عمودی و جانبی را به ترتیب در حدود 2/27، 24، 28 و 20 درصد بهبود داده است. جایگزینی فیلرِ پودرسنگ تراورتن بازیافتی ضایعاتی، به دلیل دارابودن اشکال نامنظم و سطوح ناهموار و خشن‌تر و درصد بالای کلسیم‌اکسید و سیلیس، موجب بهبود عملکرد آسفالت حفاظتی لایه‌نازک می‌شود.