فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

امروزه، در تحقیقات محققان، استفاده از مواد دورریختنی و با قابلیت انتقال حرارت در آسفالت‏های مختلف، به­خصوص آسفالت نیمه‏گرم (به سبب فواید محیط­زیستی)، مد نظر قرار گرفته است. مدول الاستیسیته در تشخیص کارایی آسفالت بسیار مهم است که با روش‏های مختلف به‏دست می­آید. در این مقاله، استفاده از روش اُلتراسونیک جهت به‏دست آوردن مدول طولی و پیش‏بینی روند مدول الاستیسیته نمونه‏های آسفالتی نیمه‏گرم حاوی فیلرهای هادی گرما- الکتریسیته درنظر گرفته شده است. همچنین، به بررسی جذب صوت این نوع آسفالت‏ها با استفاده از امواج التراسونیک پرداخته شده است. در این تحقیق، نمونه‏های آسفالتی حاوی فیلرهای سرباره روی، سرباره آهن، لجن کانورتور، سرباره مس و فیلر کاهنده مقاومت الکتریکی زمین، هر کدام با 35%، 70% و 100% جایگزین وزنی فیلر آهکی (عادی) در آسفالت می‏باشند. از طریق آزمایش خمش سه­نقطه­ای (SCB)، میزان مدول الاستیسیته به‏دست آمد و سپس روی نمونه‏های مارشال با استفاده از روش زیرآبی و با استفاده از امواج التراسونیک، مقدار مدول طولی و همچنین میزان جذب صوت نمونه‏ها ارزیابی شد. نتایج، نشان­دهنده این واقعیت است که به طور میانگین، مخلوط­های حاوی BOF، سرباره آهن، GIM و سرباره مس، به ترتیب به میزان 7، 4، 20 و 6 درصد نسبت به نمونه شاهد، امپدانس بیشتری دارند. همچنین، مدول طولی به­دست آمده با روش امواج التراسونیک برای نمونه‏ها همان روند مدول الاستیسیته با روش خمش سه‏نقطه‏ای را داراست. همچنین، نتایج نشان داد که از نظر آماری اگرچه نوع فیلر بر عملکرد مدول طولی مؤثر می‏باشد ولی درصد فیلر هادی گرما (جانشین فیلر آهکی) بر عملکرد آسفالت مؤثر نیست.