فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

از آنجا که مهمترین عوامل تأثیر گذار روی میزان صدای حاصل از برخورد لاستیک خودرو با سطح جاده سرعت وسیله نقلیه و رویه راه است و از طرفی کیفیت رویه راه نیز وابسته به تغییرات خرابی آن در طول زمان است، بنابراین در این پژوهش به طور خاص میزان اثرگذاری خرابی‌های روسازی (هم به صورت خرابی تنها و هم ترکیب انواع خرابی )و سرعت وسیله نقلیه روی میزان صدای حاصل از برخورد لاستیک خودرو با سطح جاده بررسی شده است، به این منظور داده‌های صوتی سه نوع خرابی پوسته سوسماری،هوازدگی(گرشدگی)، صیقلی و یک حالت بدون خرابی( برای مقایسه خرابی های مذکور با آن) ، از روش برداشت میدانی از راه دور از یک وسیله نقلیه عبوری مخصوص در 28 نقطه از جاده های آسفالتی از نوع آسفالت گرم و در سرعتهای 60،50و 70 کیلومتر بر ساعت جمع آوری شده است و در نهایت پس از جمع آوری داده‌های میدانی و بررسی و تجزیه و تحلیل آنها از طریق نرم افزار SPSS و MINITAB، تأثیر پارامتر سرعت و شدت خرابی روی میزان صدای حاصل از برخورد لاستیک خودرو با سطح جاده در روسازی با خرابی پوست سوسماری بیشتر از روسازی با خرابی هوازدگی(گرشدگی) دیده شده است. همچنین خرابی صیقلی تأثیر قابل ملاحظه ای در ترکیب با خرابی‌ها نداشته است.