فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

با توجه به اهمیت سامانه‌ی قطار شهری، در طراحی قطعات بتنی تونل‌های قطار شهری علاوه بر عوامل لرزه‌ای، عواملی مثل حریق نیز باید در نظر گرفته شود تا سرویس‌دهی این سامانه بدون وقفه صورت گیرد و دچار اختلال نشود. در ساخت قطعات بتنی تونل‌ها از رده‌ی بتن‌های پرمقاومت بهره گرفته می‌شود که علی‌رغم رفتار لرزه‌ای مناسب، در برابر افزایش دما و حریق، عملکرد مناسبی ندارد. آتش‌سوزی طی یکسری فعل و انفعلات می‌تواند منجر به کاهش ضخامت قطعات بتنی تونل‌ها شده و ایمنی این قطعات را تحت تاثیر خود قرار ‌دهد. در تحقیق پیش‌رو با معرفی یک مدل مبتنی بر نرم‌افزار اجزای محدود آباکوس، رفتار قطعات بتنی تونل‌ها در برابر حریق مورد ارزیابی قرار گرفته است. در ادامه در جهت اطمینان از نتایج تحقیق با معرفی و اعمال انواع منحنی‌های حریق بر قطعه‌ی بتنی، اثر اضافه کردن فیبر پلی‌پروپیلن بر مخلوط بتنی، تحت بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از این تحقیق بیانگر این موضوع است که اضافه کردن حداقل ۰.۹ کیلوگرم فیبر پلی‌پروپیلن، بصورت یکنواخت، در هر متر مکعب مخلوط بتنی درقطعات بتنی تونل‌ها، تا حد زیادی منجر به بهبود رفتار این قطعات در برابر انواع حریق‌های مورد انتظار شده و از تورق و کاهش ضخامت این قطعات جلوگیری می‌کند.