تأثیر محلول SSR400 بر خواص مهندسی بستر روسازیهای آسفالتی
نویسندگان
1 استادیار، گروه عمران، دانشکده مهندسی شهید نیکبخت، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان،ایران
2 استادیار، دانشکده مهندسی عمران و حملونقل، دانشگاه اصفهان،اصفهان،ایران
3 دانشآموخته کارشناسی ارشد راه و ترابری، اصفهان،ایران
doi
10.22075/jtie.2017.1444.1115چکیده
در این مقاله، تأثیر یک نوع ماده تثبیتکننده، موسوم به "محلول SSR400" که از شورابه کویر مرکزی ایران حاصل شده و سرشار از محلول کلرید کلسیم و کلرید منیزیم میباشد، بر بهبود مقاومتی و تورم خاک بستر ریزدانه (خاکهای لایدار و رسدار) روسازیهای آسفالتی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور، از خاک بستر چندین راه فرعی واقع در منطقه سیستان ایران نمونهبرداری شده و با انتخاب درصدهای مختلف (بین 5/12 تا 5/22 درصد) محلول SSR400، نمونههایی از خاک به روش استاندارد تهیه شده و تحت آزمایشهای درصد تراکم، درصد رطوبت، نسبت باربری کالیفرنیا (CBR)، مقاومت فشاری تکمحوری (UC) و حدود آتربرگ (حد روانی و حد خمیری) قرار گرفتند. نتایج نشان داد که استفاده از محلول SSR400 بهعنوان یک ماده تثبیتکننده، ظرفیت باربری خاکهای لایدار و رسدار را افزایش داده، اما در کنترل میزان تورم از کارایی لازم برخوردار نمیباشد. بعلاوه، مناسبترین میزان اختلاط محلول یاد شده با خاک لایدار 5/16 درصد و برای خاک رسدار حدود 5/14 درصد میباشد.