تأثیر محلول SSR400 بر خواص مهندسی بستر روسازی‌های آسفالتی

نویسندگان

1 استادیار، گروه عمران، دانشکده مهندسی شهید نیکبخت، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان،ایران

2 استادیار، دانشکده مهندسی عمران و حمل‌ونقل، دانشگاه اصفهان،اصفهان،ایران

3 دانش‌آموخته کارشناسی ارشد راه و ترابری، اصفهان،ایران

doi
10.22075/jtie.2017.1444.1115
چکیده

در این مقاله، تأثیر یک نوع ماده تثبیت‌کننده، موسوم به "محلول SSR400" که از شورابه کویر مرکزی ایران حاصل شده و سرشار از محلول کلرید کلسیم و کلرید منیزیم می­باشد، بر بهبود مقاومتی و تورم خاک بستر ریزدانه (خاک‏های لای­دار و رس­دار) روسازی‌های آسفالتی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور، از خاک بستر چندین راه فرعی واقع در منطقه سیستان ایران نمونه­‌برداری شده و با انتخاب درصدهای مختلف (بین 5/12 تا 5/22 درصد) محلول SSR400، نمونه‌هایی از خاک به روش استاندارد تهیه شده و تحت آزمایش‌های درصد تراکم، درصد رطوبت، نسبت باربری کالیفرنیا (CBR)، مقاومت فشاری تک‌محوری (UC) و حدود آتربرگ (حد روانی و حد خمیری) قرار گرفتند. نتایج نشان داد که استفاده از محلول SSR400 به­عنوان یک ماده تثبیت­کننده، ظرفیت باربری خاک‏های لای­دار و رس­دار را افزایش داده، اما در کنترل میزان تورم از کارایی لازم برخوردار نمی­باشد. بعلاوه، مناسب‌ترین میزان اختلاط محلول یاد شده با خاک لای­دار 5/16 درصد و برای خاک رس­دار حدود 5/14 درصد می­باشد.