فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

مسیرهای در معرض بارش برف و باران با احتمال یخ­زدگی، به دلیل امکان بهره‏برداری از مسیر و عدم آسیب دیدگی سازه­ای، لازم است یخ­زدایی شوند. عدم نگهداری و یخ­زدایی منجر به تورم رویه، ترک­های انقباضی، گسترش ترک­های موجود، جدا شدن لایه­های روسازی از یکدیگر و در برخی موارد جدایی دانه­ها می­شود. از مواد یخ­زدا و ضدیخ مایع قابل استفاده می­توان کلرید کلسیم، کلرید منیزیم، کلرید سدیم و اوره را نام برد. در مصرف مواد فوق، علاوه بر جنبه­های زیستی و اقتصادی، جنبه­های آسیب­دیدگی رویه آسفالتی ناشی از در مجاورت قرار گرفتن با این مواد را نیز باید ارزیابی کرد. هدف این پژوهش، بررسی آزمایشگاهی تأثیر استفاده از مواد فوق بر مقاومت مخلوط آسفالتی است. بدین منظور، نمونه­های ساخته شده طبق استاندارد AASHTO T283 عمل‏آوری شده و تحت آزمایش­های استقامت مارشال، مقاومت کششی و مدول برجهندگی قرار گرفتند. نتایج حاکی از آن است که یخ­زدایی با محلول کلرید کلسیم در آزمایش استقامت مارشال،  محلول کلرید کلسیم و اوره در آزمایش مقاومت کششی و اوره در آزمایش مدول برجهندگی کمترین اثر منفی را دارد. همچنین، قرار داشتن مخلوط در مجاورت آب خالص و سیکل ذوب- یخ، بیشترین اثر منفی را بر نمونه­های آزمایشگاهی دارد که لزوم نگهداری صحیح و استفاده از مواد ضدیخ و یخ­زدا را تأیید و تأکید می­کند. بنابراین، با توجه به تأثیرات منفی زیست­محیطی، دمای مؤثر، قیمت مواد و نتایج آزمایش‏های این پژوهش، در مناطقی که دما بین صفر تا 10-  و یا بین 10- تا 20- و یا کمتر از 20- درجه سلسیوس می‌باشد می­توان به ترتیب از اوره، کلرید منیزیم و کلرید کلسیم به‏عنوان ماده یخ­زدا استفاده کرد تا کمترین خسارت به رویه آسفالتی وارد شود.