فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

استفاده از افزودنی‌های سوخت یک راه‌حل مهندسی برای دستیابی به احتراق تمیز با بازده ترمودینامیکی بالا است. کیفیت سوخت در انواع موتورهای احتراق داخلی عمدتاً به خواص ترموفیزیکی سوخت مربوط می‌شود. بر این اساس، تمایل خاصی برای توسعه فرمول‌های جدید سوخت بنزین برای افزایش قدرت ترمز و کاهش مصرف سوخت موتور جرقه‌زنی و انتشار گازهای گلخانه‌ای وجود دارد. ارزیابی چرخه حیات یک روش قابل اعتماد برای بررسی تأثیرات زیست‌محیطی یک فرایند محسوب می‌شود. این مطالعه به بررسی عملکرد موتور بنزینی و انتشار گازهای گلخانه‌ای با استفاده از مخلوط بنزین Methyl tert-butyl ether اختصاص یافته است. بخشی از این تحقیق تلاشی برای بررسی تأثیر چرخه حیات نمونه‌های سوخت با هدف به‌دست آوردن مخلوط سوختی است که بتواند علاوه بر کاهش آلاینده­ ها موجب افزایش عملکرد موتور، شود. تمام آزمون‌ها در دور موتور ثابت و بار کامل موتور انجام می‌شود. بر اساس نتایج به دست آمده می­توان عنوان کرد، افزودن MTBE به بنزین به‌طور تقریبی توانست حدود ۱۰ الی ۲۰ درصد توان ترمزی را افزایش دهد. از طرفی دیگر با افزودن MTBE انتشار دی‌اکسید کربن افزایش یافت (حدود ۲۰ الی ۳۵ درصد). همچنین با افزایش MTBE انتشار مونوکسیدکربن تا حدودی کاهش یافته است. افزودن MTBE همچنین به‌طور نسبی موجب کاهش متغیرهای مربوط به تأثیرات زیست‌محیطی شد. با پیشرفت فناوری، و بروز سیستم‌های کنترل هوشمند انتشار، حرکت به سمت مدیریت و بهینه­ سازی افزودنی‌های اکسیژن‌دار و دستیابی به فرمول‌های سوخت پایدارتر از نظر زیست‌محیطی رواج می­ یابد.