فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

ترکیبات نیتروژن­دار به‌واسطه اثرات منفی بر روی محیط‌زیست و پایداری کاتالیست باید از سوخت حذف شوند. در این پژوهش دی‌اکسید تیتانیوم و مگنتیت به چارچوب آلی- فلزی UiO-66 الحاق شدند و کامپوزیت Fe3O4/TiO2/UiO-66 به‌منظور استفاده در نیتروژن­زدایی سوخت مدل استفاده شد. چارچوب آلی- فلزی و کامپوزیت سنتز شده به کمک روش­های XRD، FTIR و BET تحلیل شدند. آنالیزهای تعیین مشخصات نشان داد که دی‌اکسید تیتانیوم و مگنتیت به‌خوبی به UiO-66 الحاق شده­اند. نتایج جذب سطحی نشان داد که کامپوزیت Fe3O4/TiO2/UiO-66، ppm 200 کینولین را در شش ساعت، با مقدار جاذب 005/0 گرم بر 5 میلی‌لیتر سوخت نرمال - هپتان حاوی کینولین در دمای 25 درجه سانتی­گراد به میزان 201 میلی‌گرم بر گرم جاذب حذف می­کند. طبق مقادیر مربع خطاها (R2) میزان انطباق نتایج تجربی با مدل­ هم‌دمای جذب لانگمویر مناسب بود. نتایج نشان داد که مدل شبه مرتبه دوم برای توصیف سینتیک مناسب­تر است. همچنین، سیستم جذب سطحی جدید ارائه شده را می­توان به‌عنوان یک روش جایگزین برای پالایش سوخت در نظر گرفت که دارای عملکرد بسیار کارآمد و سازگار با محیط‌زیست است.