معرفی مدل اجزای محدود آدمک ترکیبی III 50 درصد و اعتبارسنجی عددی و تجربی مطابق با استاندارد ECER16
نویسندگان
1 دانشیار، گروه مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
2 دانشجوی دکتری تخصصی، گروه مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
doi
10.22034/jmeut.2025.60645.3383چکیده
امروزه در شبیهسازی کامپیوتری، بهعنوان یک ابزار استاندارد در جهت ارتقای ایمنی خودرو، در جهت پیشبینی پاسخ بدن و میزان آسیب به اجزای مختلف باید از مدلهای آدمک اجزای محدود استفاده نمود. از سوی دیگر با توجه به گرانقیمت بودن تجهیزات و آدمکهای آزمون، اهمیت شبیهسازی بیشتر نمود پیدا میکند؛ بنابراین در این مقاله با توجه به اهمیت موضوع، ابتدا به معرفی مدل آدمک ترکیبی III 50 درصد بهعنوان یکی از پرکاربردترین آدمک تصادف پرداختهشده و پس از بررسی اجزای بدن آدمک از منظر اتصالات، جنس و ... به تکمیل مدل پرداختهشده است. سپس به اعتبارسنجی عددی و تجربی مدل با پژوهشهای مختلف پرداختهشده است. نتایج اعتبارسنجیها تطابقت قابل قبولی را در حرکت سینماتیک کل بدن، شتاب سر، قفسه سینه و لگن و تغییر شکل قفسه سینه نشان میدهد. همچنین تفاوتهای جزئی از لحاظ زمان رسیدن به شتاب بیشینه در لگن و قفسه سینه مشاهده شد که یکی از دلایل این تأخیر زمانی را میتوان فقدان اطلاعات کافی در مدل کمربند ایمنی دانست. درنهایت به دلیل تائید اعتبارسنجی میتوان از مدل آدمک پژوهش حاضر در شبیهسازیهای پیش رو استفاده نمود.
