فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در این پژوهش یک کنترل‌کننده برای کنترل و حفظ موقعیت کشتی طراحی می‌شود به‌طوری‌که هم قابلیت نگهداری کشتی در یک نقطه، انتقال خودکار کشتی از یک نقطه به نقطه دیگر و هم قابلیت ردیابی یک هدف را دارا می‌باشد. برای بالابردن دقت و سرعت عملکرد از یک کنترل‌کننده پسگام مبتنی بر روش مد لغزشی ترمینال استفاده می‌گردد که همگرایی زمان-محدود خطای ردیابی را بدون وابستگی به شرایط اولیه سیستم تضمین می‌کند. همچنین جهت تضمین عملکرد حالت‌گذرا، از یک تابع عملکرد از پیش تعیین شده در طراحی استفاده می‌شود. کنترل‌کننده طراحی شده ضمن تضمین عملکرد خطای ردیابی در یک محدوده از پیش تعیین شده، سیستم کشتی را در زمان ثابت بدون وابستگی به شرایط اولیه به‌صورت کراندار نهایتاً یکنواخت پایدار می‌سازد به‌طوری‌که خطای ردیابی به یک همسایگی نزدیک مبدا همگرا می‌شود. جهت صحت سنجی، کنترل‌کننده موردنظر در محیط متلب بر روی مدل کشتی آزمایش می‌شود و نتایج نشان می‌دهد که کنترل‌کننده طراحی شده موقعیت کشتی را به خوبی کنترل می‌کند و تمامی یافته‌های تئوری نیز تایید می‌شود.