فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

هدف از پژوهش حاضر شبیه‌سازی برخورد خودرو در چند سرعت مختلف در نرم‌افزارهای ABAQUS و ANSYS و بررسی نتایج و یافتن رابطه تحلیلی مناسب است. برای اینکه نتایج حاصل از پروژه دقیق و قابل استناد باشد در پنج فاز پنج مدل خودرو تحلیل شد. در ابتدا برای هر فاز از پروژه، مدل هندسی خودروها در یک نرم‌افزار طراحی مهندسی مدل شدند و اجزای مختلف آن‌ها مانند بدنه، شاسی و... روی یکدیگر مونتاژ شدند. بعد از واردکردن مدل‌ها داخل نرم‌افزارهای ABAQUS یا ANSYS، به ترمیم ایرادات هندسی مدل پرداخته شد. درنهایت نیز مواردی ازجمله تنش، تغییر شکل، انرژی و... مقایسه شد و رابطه‌ای تحلیلی بین انرژی و سرعت برخورد برای بدنه خودرو با کمک نرم‌افزار MATLAB پیشنهاد شد. نتایج نشان می‌دهند بیشترین انتقال انرژی از قسمت جلوی شاسی‌ها به اتاقک بوده و نقاط جلویی نقش بسزایی را در تصادف ایفا می‌کند.