فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در این تحقیق به بررسی خنک‌کاری پره های توربین گاز با استفاده از سوراخ‌های استوانه‏ای، مخروطی و شبدری‌ و تأثیر شیار عرضی بر کارایی سوراخ خنک‌کننده پرداخته شده‌است . هدف تحقیق، یافتن بهینه‌ترین هندسه‌ی سوراخ خنک‌کاری جهت دست‌یافتن به بالاترین کارایی سوراخ خنک‌کننده در پره توربین گاز می‌باشد. در این تحقیق شبیه‌سازی پره به‌صورت سه‌بعدی وحل عددی بر اساس مدل آشفتگیk-e realizable انجام شده است. در شبیه سازی سیال خنک‌کننده با زاویه‌30‌ درجه نسبت به خط‌وتر لبه‌ی جلویی پره و در نسبت دمش 1و 5/1 و2 درصد به‌جریان اصلی تزریق شده است. تزریق سیال خنک‌کننده به هر سه نوع هندسه خنک کاری استوانه ای، مخروطی و شبدری‌ و در حالت‌های با شیار عرضی و بدون آن، انجام شده است. بر اساس نتایج به-دست آمده بیشترین کارایی خنک‌کاری در لبه حمله به میزان 227/49% و میانگین کارایی خنک‌کاری برای سطح مکش پره 7/14% حاصل شده است که مربوط به شکل شبدری با شیار عرضی ودر نسبت دمش2درصد جریان عبوری از پره‌توربین می‌باشد.