فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در این تحقیق به بررسی تجربی اثرات آشفتگیِ جریان ورودی بر روی ضریب پسای سیلندرهای پشت سرهم با قطرهای ناهمسان و در اعداد رینولدز مختلف پرداخته شده است. آزمایش­ ضریب پسا برای سیلندر پایین­دست در قطرهایmm  5/15A= وmm  3/21B=، در دو فاصلۀ طولی بین مراکز دو سیلندر و در پنج عدد رینولدز بر اساس قطر سیلندر بالادست انجام شده است. شدت اغتشاشات تولیدی 5/4 و 7 درصد در ورودی اٌتاق آزمون تونل باد ایجاد شدند. موقعیت قرارگیری سیلندر بالادست نسبت به سیلندر پایین­دست در پنج زاویۀ 0، 5/22، 45، 5/67 و90 درجه تغییر می­کند. نتایج برای سیلندر پایین­دست در شدت اغتشاشات 5/4 درصد نشان می­دهند که با افزایش نسبت قطر سیلندرها و افزایش فاصلۀ طولی بین دو سیلندر، ضریب پسا افزایش می­یابد. اما با افزایش زاویۀ قرارگیری سیلندر بالادست نسبت به سیلندر پایین­دست، ضریب پسا روندی متغیر دارد که به ماهیت جریان بستگی دارد. در نهایت با افزایش میزان درهمی جریان، ضریب پسا در تمامی مراحل آزمایش به شدت کاهش می­یابد.