فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

چرخه­ی اصلی توربین گاز راندمان حرارتی پایینی دارد به همین علت بهبود راندمان توربین­های گازی حائز اهمیت است. قدرت توربین گاز متاثر از شرایط جوی و دمای محیط است. در این پژوهش دو روش مه پاشی هوای ورودی و سیستم چیلر مکانیکی جهت خنک کاری هوای ورودی به کمپرسور با استفاده از روش تحلیل چهارگانه­ی (4E) انرژی، اگزرژی، اقتصادی و محیط زیستی مورد مطالعه قرار می­گیرد. نتایج نشان می­دهد سیستم سرمایشی چیلر مکانیکی دمای هوای ورودی را تا ºC28 و سیستم مه پاش تا ºC18 کاهش می­دهد. همچنین با استفاده از خنک کننده­ی چیلر مکانیکی اگزرژی تخریبی کمپرسور در حدود %75 کاهش می­یابد. راندمان چرخه با سرمایش چیلر مکانیکی و مه پاش ورودی به ترتیب در حدود %5 و %2 افزایش داشته است. هزینه­ی کربن دی اکسید کاهش یافته برای خنک کاری با چیلر مکانیکی در حدود $ 15457 و برای خنک کاری با مه پاشی $ 7492 است. ارزش حاضر خالص نشان می­دهد برای مه پاش ورودی و چیلر مکانیکی به ترتیب سود­دهی پس از 4 و 5 سال آغاز می­شود.