بررسی تجربی و عددی استحکام اتصال چسبی با مدل ناحیه چسبناک پی. پی. آر. اصلاحشده
نویسندگان
1 دانشجوی دکتری، مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
2 کارشناسی ارشد، مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
3 دانشگاه علم و صنعت ایران
4 استادیار، مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران ، تهران
doi
چکیده
هدف اصلی از انجام این پژوهش امکانسنجی بکارگیری مدل ناحیه چسبناک پی. پی. آر. اصلاحشده جهت شبیهسازی آسیب در لایه چسب اتصال تیر دو لبه یکسر گیردار با چسبندههای فلزی است. برای شبیهسازی عددی آسیب در لایه چسب، نخست از قانون کشش - جدایش دوخطی بهره برده شده است. با استفاده از نتایج منحنی نیرو - جابجایی حاصل از آزمونهای تجربی و مقایسه آن با پاسخ عددی، پارامترهای چسبناک مدل دوخطی برای ضخامت مشخصی از چسب حاصل میگردد. در ادامه به کمک پارامترهای به دست آمده، پارامترهای چسبناک مدل پی. پی. آر. اصلاحشده استخراج میشود. با استخراج انرژی شکست و کالیبراسیون مدلهای عددی، در نهایت مدل پی. پی. آر. اصلاحشده علاوه بر قابلیت کاربرد در اتصالات چسبی فلزی، برتری نسبی خود را نیز در مدلسازیِ بهتر چسب نشان میدهد. بررسی تاثیر پارامترهای هندسی طول ترک اولیه و ضخامت چسبندهها بر سفتی و استحکام نهایی اتصال چسبی نیز نشان میدهد که افزایش طول ترک اولیه و ضخامت چسبندهها، به ترتیب اثر وارون و مستقیم بر سفتی و استحکام اتصال دارد.