فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

تحریکات ناشی ازیک زلزله ممکن است به طور قابل توجهی حتی در فواصل کم مکانی، به اندازه طول برخی سازه­ها در شبکه حمل و نقل، دچار تغییراتی شوند. این امر ناشی از ناهمگنی و عدم انسجام محیط خاک، اثرات عبور موج زلزله و بازتاب و شکست موج در عبور از محیط­های با سختی­های متفاوت خاک است. در نتیجه انتظار می­رود ارزیابی رفتار لرزه­ای سازه­های طویل مانند پل­ها و برخی سد­ها به شدت تحت تأثیر تغییرات ناشی از حرکت موج زلزله در امتداد طول سازه باشد. در این مقاله برای بررسی تأثیر این موضوع بر آسیب پذیری لرزه ای پل ها، تحلیل شکنندگی با لحاظ تحریک غیریکنواخت ناشی از زلزله در پایه­های پل انجام شده است. برای دستیابی به این هدف، 70 پل قوسی عرشه جعبه ای بتن آرمه، با لحاظ عدم قطعیت­های هندسی، در نرم افزار اجزا محدود OpenSEES مدلسازی شده و در دو سناریوی مختلف تحت تحریکات یکنواخت و چندگانه تحلیل تاریخچه زمانی شده اند. نتایج نشان می­دهند میانه شکنندگی این دسته از پل­ها با کاهش شعاع عرشه، به میزان بیش از 50 درصد (بسته به سطح آسیب و شعاع عرشه) افزایش می­یابد و همچنین با لحاظ تحریکات غیر یکنواخت، آسیب پذیری اجزا و سیستم پل تا بیش از 10 درصد بیشتر از حالت اعمال تحریکات یکنواخت ارزیابی می­شود.