فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

با توجه به استفاده روزافزون از میدان­ها در طراحی تقاطع ها، بررسی رفتارها و تصمیمات کاربران در عبور از میدان از اهمیت بسزایی برخوردار است. بررسی تصادفات جرحی در 22 میدان پر تصادف شهر مشهد در سال‌های 1393 و 1394 نشان داده است که 41 درصد از این حوادث به موتورسیکلت­سواران مربوط است. از این رو شناخت و بررسی علل یا چگونگی وقوع حوادث مربوط به آن‌ها از اهمیت بسزایی برخوردار است. برای این منظور در این پژوهش اطلاعات تصادفات جرحی بر اساس علت تصادف و نحوه برخورد مورد ارزیابی قرار گرفت تا شایع­ترین علل و نیز برخوردهای این گروه از کاربران میدان مشخص شود. سپس برای بررسی عوامل مؤثر بر تصادفات و حرکات نامناسب موتورسیکلت‌سواران در میدان­ها، سه مدل خطی تعمیم یافته دوجمله ای منفی شامل مدل پیش­بینی تعداد تصادفات جرحی، مدل پیش­بینی درصد نرخ حرکت­های نامناسب موتورسواران بر اساس مشخصات حجمی و هندسی میدان­ها و مدل پیش­بینی تعداد تصادفات جرحی بر اساس حرکت­های نامناسب آنها در میدان ایجاد شد. نتایج مدلسازی نشان داد افزایش سه متغیر حجم ترافیک ورودی به میدان، عرض ورودی و زاویه انحراف باعث افزایش تصادفات جرحی و افزایش عرض ناحیه تداخلی میدان باعث کاهش تصادفات می شود. همچنین نتایج نشان می­دهد با افزایش عرض خروجی و حجم ترافیک موتورسوار در حال گردش به دور میدان، میزان حرکات نادرست موتورسواران در میدان افزایش می­یابد. افزایش زاویه انحراف میدان و حجم ترافیک گردشی نیز سبب کاهش حرکات نادرست موتورسواران در آن می­شود.