خصوصیات ویسکوالاستیک و مقاومت در برابر شیارشدگی مخلوط های آسفالتی اصلاح شده با پودرلاستیک و گوگرد با پوشش پلیمری
نویسندگان
1 دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران
2 استادیار، دانشکده مهندسی عمران، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران
3 دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران
4 دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، پردیس دانشکدههای فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران
doi
چکیده
اصلاح قیر با هدف نزدیک کردن رفتار رئولوژیک قیر خالص به رفتار قیر ایدهآل با استفاده از اصلاحکنندههای مختلف انجام میشود. اما نکتهای که باید مد نظر داشت آن است که مخلوط آسفالتی ساخته شده با قیر اصلاحشده نیز بایستی عملکرد مناسبی داشته باشد. همچنین بهتر است از مواد سازگار با محیط زیست و با قیمت مناسب برای اصلاح قیر استفاده شود. در این تحقیق، قیرهای اصلاح شده با پودرلاستیک و گوگرد با پوشش پلیمری با استفاده از همزن با نرخ برش بالا تهیه شد و پس از ساخت مخلوطهای آسفالتی شاهد و اصلاحشده مطابق با روش سوپرپیو، آزمایشهای مدول دینامیکی و خزش دینامیکی بر روی آنها صورت پذیرفت تا خصوصیات مکانیکی و عملکردی آنها مورد بررسی قرار گیرد. با استفاده از نتایج آزمایش مدول دینامیکی در فرکانسها و دماهای مختلف، منحنی جامع مدول دینامیکی رسم شد و خصوصیات ویسکوالاستیک مخلوطهای آسفالتی مشخص گردید. نتایج این آزمایش نشان داد که در دماهای بالا (فرکانسهای پایین) مخلوط آسفالتی اصلاحشده با 40 درصد گوگرد با پوشش پلیمری بیشترین مقدار مدول دینامیکی را دارد. سپس مخلوط آسفالتی اصلاحشده با 20 درصد پودرلاستیک از مدول دینامیکی بیشتری نسبت به مخلوط آسفالتی شاهد برخوردار است. همچنین نتایج آزمایش خزش دینامیکی در دمای 50 درجه سانتیگراد نشان داد که مخلوط آسفالتی اصلاحشده با گوگرد پوشانده شده با پلیمر بیشترین مقاومت را در برابر خرابی شیارشدگی داراست و پس از آن، مخلوط آسفالتی اصلاحشده با پودرلاستیک در برابر شیارشدگی و ایجاد تغییرشکلهای ماندگار، مقاوم است.
