سامانه اشتراک دوچرخه تهران: ارائه رویکردی مناسب جهت ایجاد جایگاه های اشتراک دوچرخه هوشمند
نویسندگان
1 استادیار، گروه فنآوری اطلاعات، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران
2 گروه فناوری اطلاعات، دانشکدهی مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
doi
چکیده
امروزه توزیع دوچرخه به یکی از مقولههای رو به رشدو قابلتوجه در حوزه حملونقل، در بیش از 800 شهر جهان تبدیل شده است.بسیاری از تحلیلگران پیشبینی کردهاند که آمار صدمات پس از استفاده و اجرای سامانه توزیع دوچرخه روند افزایشی خواهد داشت، ولی پژوهشهای تجربی در این حوزه نشان میدهد که درصورت اجرای درست این سامانه، روند افزایشی مجروحیتها و صدمات ناشی از استفاده از سامانه توزیع دوچرخه کاهش خواهد یافت. در این مقاله، بهوسیله تجزیهوتحلیل دادهها و اطلاعات شهرداری تهران، به تحلیل روند تراکنشهای جایگاههای اشتراک دوچرخه تهران و مزایا و معایب آن خواهیم پرداخت و همچنین موضوع عدماستقبال مردم از برخی ایستگاهها را بررسی نموده و سپس دادههای بهدستآمده از سامانه توزیع دوچرخه شهر تهران را با دو شهر پاریس و لندن که سابقه بیشتری در حوزه راهاندازی سامانه توزیع دوچرخه دارند، مقایسه مینماییم.همچنین پیشنهاداتی نیز برای شهرداری تهران در رابطه با استفاده از دوچرخههای الکتریکی و لزوم استفاده از سامانه مکانیابی جهانی (GPS) بهمنظور دستیابی به آمار دقیق تعداد سفرها، مکانیابی دقیق کاربران و میزان مصدومیتها و آسیبها ارائهشده است. علاوهبراین، رویکردی برای استفاده بهینه از مسیرهای ویژه عبورومرور دوچرخه ارائه میشود.
