مدلسازی الگوی زنجیره سفر شهری (نمونه موردی: تورهای سه سفره شهروندان قزوینی)
نویسندگان
1 دانشگاه تربیت مدرس
2 تربیت مدرس
doi
چکیده
تصمیم در مورد سیاستهای مدیریتی مانند طرح ممنوعیت تردد خودروها به محدوده یا در روز خاص، اخذ هزینه پارک و ایجاد امکان ساعات کاری متغیر نیازمند مطالعات رفتاری و حساس به این نوع سیاستهاست که رویکرد فعالیت- مبنا با در نظر گرفتن زمان و مکان فعالیتهای افراد و چگونگی برنامهریزی آن تلاش دارد ابزاری مناسب در این راستا را ایجاد نماید. برنامهریزی زنجیره سفر به گونهای که افراد (به خصوص در کلانشهرها) سفرهای خود را به دنبال هم و بدون نیاز به بازگشت به خانه انجام دهند، تلاشی برای صرفهجویی در وقت و هزینه است که این مقاله به مدلسازی ریاضی تصمیم مربوطه میپردازد. مدلسازی انتخاب الگوی زنجیره سفر و تفسیر متغیرهای مربوطه هدف اصلی مقاله جاری است که جهت پیادهسازی تجربی و کمی مدل مربوطه از دادههای حاصل از پرسشگری نمونهای از ساکنین شهر قزوین (شامل مشخصات فردی و خانوادگی)، ویژگیهای شبکهی حملو نقل و ویژگیهای محلهای مستعد برای انجام فعالیت استفاده میشود. انتخاب الگوی زنجیره سفر افراد به تفکیک هدف سفر و با استفاده از مدل لوجیت چندگانه صورت میگیرد و عوامل مؤثر بر انتخاب انواع مختلف الگوی زنجیره سفر در تور سه سفره مورد بررسی قرار میگیرد. نتایج نشان میدهد که متوسط زمان سفر، سن مسافر، جنسیت، در اختیارداشتن خودرو، پیاده رفتن ، نرخ تجاری محل زندگی فرد، شغل و سرانه مالکیت خودرو در ناحیه مبدا از عوامل موثر بر انتخاب انواع مختلف الگوی زنجیره سفر است. چنین مدل و تحلیلهایی میتواند مدیران و سیاستگذاران حملونقل شهری را در تصمیم سیاستهای مدیریتی مختلف جهت بهبود وضعیت ترافیکی با فراهمسازی اطلاعات مفید و لازم یاری نماید.
