فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

روش‌های غیر مخرب، به عنوان ابزارهای دقیق ارزیابی و پایش مخلوط‌های آسفالتی استفاده می‌شوند. در میان این روش‌ها، امواج فراصوتی به‌عنوان یک تکنیک پرکاربرد برای ارزیابی خواص مخلوط‌های آسفالتی مطرح شده‌اند. استفاده از امواج فراصوتی چندین مزیت قابل توجه در فرآیند ارزیابی روسازی آسفالتی از جمله  اندازه‌گیری فضای خالی و چگالی، تعیین خواص مکانیکی و بررسی دوام دارد. با افزایش میزان فضای خالی در مخلوط‌های آسفالتی، سرعت امواج فراصوتی کاهش‌یابند. علاوه بر این، امواج فراصوتی تعیین خواص مکانیکی مختلف مخلوط‌های آسفالتی را امکان‌ پذیر می‌سازد. برای درک بیشتر رفتار مکانیکی مخلوط‌های آسفالتی، محققان روابط ریاضی مختلفی را پیشنهاد کرده‌اند. این روابط بین مدول‌های مختلف از جمله مدول دینامیکی و یانگ، که به عنوان خواص مکانیکی اساسی مخلوط‌های آسفالتی عمل می کنند و متغیرهای مربوط به امواج فراصوتی، ارتباط برقرار می‌کند. همچنین، سرعت امواج فراصوتی با قرار گرفتن مخلوط‌های آسفالتی در معرض آسیب‌های رطوبتی کاهش می‌یابد. لذا با افزایش دوام، سرعت امواج فراصوتی افزایش می‌یابد. علاوه بر این، تغییرات در میزان قیر در مخلوط آسفالتی تاثیر قابل توجهی بر سرعت امواج فراصوتی دارد. تغییرات در میزان قیر بر سفتی و چگالی مخلوط آسفالتی اثر می‌گذارد و متعاقباً ویژگی‌های انتشار امواج فراصوتی را تغییر می‌دهد. با مطالعه این اثرات، مهندسان می‌توانند درک خود را از رابطه بین میزان قیر و خواص مخلوط عمیق‌تر کنند و به توسعه‌ی روابط حاکم بر این پدیده‌ها و مخلوط آسفالتی بهینه بپردازند. این پژوهش، بر روی کاربرد روش‌های فراصوت برای ارزیابی خواص مخلوط‌های آسفالتی تمرکز دارد. هدف این پژوهش، بررسی روابط بین این خواص و متغیرهای مرتبط با امواج فراصوتی، مانند سرعت موج و زمان انتشار و همچنین کمک به پیشرفت درک رفتار مخلوط آسفالتی و توسعه راهسازی موثرتر و پایدارتر است.