تحلیل، رهگیری و شبیهسازی مسیر گردوغبار فرین غرب ایران (مطالعه موردی: ایستگاه سینوپتیک کرمانشاه)
نویسندگان
1 دانشآموخته کارشناسی مهندسی اجرایی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی مرکز هرسین، هرسین، ایران
2 دانشآموخته دکتری علوم و مهندسی آبخیزداری- زمین، دانشکده کشاورزی و منابع طبیعی، دانشگاه هرمزگان، بندرعباس، ایران
3 دانشآموخته کارشناسی ارشد مرتعداری، دانشکده منابع طبیعی و محیط زیست، دانشگاه ملایر، ملایر، ایران
doi
10.22034/iwm.2022.545938.1023چکیده
در سالهای اخیر گستردگی و شدت طوفانهای گردوغبار در نواحی غربی ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی و شرایط اقلیمی این مناطق موجب شده که این پدیده بهعنوان یکی از عمدهترین و تأثیرگذارترین پدیدههای مخاطرهآمیز زیستمحیطی در این نواحی مطرح شود. با توجه به گستردگی طوفانهای گردوغبار و اثرات گسترده آن بر سلامت، اقتصاد، محیطزیست و کشاورزی و روند فزایندهی آنها توجه بسیاری از محققین را به خود جلب کرده است. در این مطالعه، از دادههای سازمان هواشناسی ایران، دادههای سازمان حفاظت محیطزیست، دادههای NCEP، مدل رهگیری جریان باد و تصاویر سنجنده مودیس جهت شناسایی الگوی جوی و منشأیابی طوفان گردوغبار فرین در ایستگاه سینوپتیک کرمانشاه استفاده شد. این تحقیق طوفان گردوغبار حادثشده در غرب ایران از 14 تا 17 فروردین سال 1387 را مورد بررسی قرار داده است. این طوفان از نظر کاهش میدان دید و افزایش جرم ذرات معلق، یکی از شدیدترین طوفانها در سالهای اخیر بوده است. نتایج رهگیری جریان باد که با استفاده از مدلHYSPLIT و تصاویر ماهوارهای در بحرانیترین روز این گردوغبار انجام شده است، نشان میدهد که این تودۀ گردوغبار نشأتگرفته از مناطق غرب عراق و شرق سوریه است که با جهتی نسبتاً شمالغربی- جنوبشرقی وارد مناطق غربی ایران میشود. بررسیهای جوی نشان میدهند که در این زمان با وجود یک کمفشار قوی در شرق ایران و پرفشاری در غرب، بادهای غربی ایجاد شده سبب ورود گردوغبار بیشتر به منطقه میشوند. نتایج نشان میدهد که شاخص NDDI بهدست آمده از تصاویر سنجنده مودیس به همراه مدل رهگیری جریان باد و بررسیهای جوی قابلیت مناسبی جهت تشخیص و پایش مسیر حرکت طوفانهای گردوغبار را دارا است. در مجموع نتایج این پژوهش حاکی از آن است که تلفیق دادههای زمینی، مدل رهگیری جریان باد و بررسیهای جوی و شاخصهای ماهوارهای ضمن همافزایی موجب شناخت رفتار طوفانهای گردوغبار میشود.