نقش میانجی انعطاف‌پذیری شناختی در رابطه ویژگی‌های شخصیتی و سبک‌های مقابله‌ای رانندگان پایانه‌های بین شهری تهران

نویسندگان

1 واحد ابهر، دانشگاه آزاد اسلامی، ابهر، ایران

2 واحد ابهر دانشگاه آزاد اسلامی، ابهر، ایران

3 واحد ابهر، دانشگاه آزاد اسلامی،ابهر، ایران

4 واحد ابهر، دانشگاه ازاد اسلامی، ابهر، ایران

doi
10.48308/jcoc.2021.101521
چکیده

هدف این پژوهش بررسی نقش میانجی انعطاف‌پذیری شناختی در رابطه ویژگی­های شخصیتی و سبک­های مقابله­ ای بود. این پژوهش توصیفی از نوع همبستگی و جامعه آماری، کلیه رانندگان مرد اتوبوس­های بین شهری پایانه­ های شهر تهران بود. از جامعه مورد نظر نمونه ­ای به حجم 210 نفر با روش نمونه­ گیری تصادفی خوشه ­ای چند مرحله­ ای انتخاب شدند و به سه پرسشنامه سبک­ های مقابله ­ای (اندلر و پارکر، 1990)، پرسشنامه ویژگی­ های شخصیتی نئو (کاستا و مک کری، 1992)، پرسشنامه انعطاف‌پذیری شناختی (دنیس و وندورال، 2010)پاسخ دادند. تحلیل داده­ها و ارزیابی الگوی پیشنهادی با استفاده از الگویابی معادلات ساختاری (SEM) بر اساس نرم افزار Amos-21 و SPSS-19 انجام شد. نتایج نشان داد بین ویژگی­ شخصیتی روان رنجورخویی با سبک مقابله ای مساله­ مدار رابطه منفی و با سبک مقابله­ ای هیجان مدار و اجتنابی رابطه مثبت و معنادار وجود دارد (05/0>p). بین ویژگی­های­­ شخصیتی برونگرایی، سازگاری، وظیفه­ شناسی با سبک مقابله ای مساله­ مداررابطه مثبت و با سبک مقابله­ ای هیجان مدار و اجتنابی رابطه منفی و معنادار وجود دارد (05/0>p). اما بین ویژگی شخصیتی گشودگی در برابر تجربه با سبک­های مقابله ­ای رابطه معناداری یافت نشد.همچنین، روان­ رنجورخویی، برون­گرایی و وظیفه­ شناسی اثر غیرمستقیم بر سبک مقابله­ ای مساله­ مدار از طریق انعطاف­ پذیری شناختی دارند (05/0>p). ویژگی­های شخصیتی روان رنجورخویی و وظیفه­ شناسی اثر غیرمستقیم بر سبک مقابه­ای هیجان­ مدار از طریق انعطاف­ پذیری شناختی دارند (05/0>p).). اثرات غیر مستقیم ویژگی­های شخصیتی بر سبک مقابله ای اجتنابی از طریق انعطاف ­پذیری شناختی رد شد (05/0<p). در کل می­توان گفت ویژگی­ های شخصیتی روان رنجورخویی، برونگرایی و وظیفه­ شناسی از طریق انعطاف­ پذیری شناختی بر سبک­های مقابله ­ای مساله­ مدار و هیجان­ مدار تاثیر می­ گذارند.