فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

ر طراحی بسته باتری خودروهای برقی، انتخاب بهینه مؤلفه­هایی مانند تعداد سلول‌های سری و موازی، چیدمان سلول‌ها و فاصله آن‌ها از دیواره‌های باتری، تأثیر مستقیمی بر عملکرد سامانه دارد. این مقاله چارچوبی برای طراحی بهینه بسته باتری ارائه می‌دهد که اهدافی همچون حداقل‌سازی مصرف سامانه خنک‌کننده، کنترل دمای حداکثری سلول‌ها و استفاده بهینه از فضای موجود را در نظر می‌گیرد. این طراحی به دلیل تأثیر مستقیم بر عملکرد کل سامانه و اهمیت آن در کاهش وزن، حجم، هزینه، و افزایش کارایی، یکی از چالش‌های کلیدی در تولید خودروهای برقی به‌شمار می‌رود. نوآوری اصلی این پژوهش استفاده از ترکیب الگوریتم MOSOA برای تعیین تعداد بهینه سلول‌های سری و موازی و الگوریتم MOGA برای بهینه‌سازی چیدمان سلول‌ها است. نتایج شبیه‌سازی نشان می‌دهد که روش پیشنهادی موجب %22 کاهش حجم باتری، %18 کاهش هزینه، %15 افزایش توان خروجی و %10 بهبود توزیع دمایی نسبت به روش‌های پیشین می‌شود. این تحقیق می‌تواند راهنمای مفیدی برای طراحی و بهینه‌سازی بسته باتری در وسایل نقلیه الکتریکی باشد.