فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

تیلرها (2WTs) از انواع تراکتورهای کوچک به شمار می­روند که معمولاً در گلخانه­ها، باغ­ها، شالیزارها، و در جاهایی بیشترین کاربرد را دارند که حرکت تراکتور دشوار است. از آنجایی‌که تیلرهای موجود تنها یک کلاچ برای انتقال توان به جعبه­ دنده دارند و کلاچی برای هدایت و فرمان ندارند، برای دور زدن و هدایت مخصوصا زیر درختان یا تغییر مسیر حرکت در حین کار مشکلات عدیده­ای دارند، به همین علت در این تحقیق تلاش گردید راه‌حلی برای رفع این مشکل ارائه شود. دو نوع کلاچ‌ اصطکاکی صفحه­ای (دیسکی) و مخروطی که بیشترین کاربرد را در ماشین‌های کشاورزی دارند، مد نظر قرار گرفتند. گشتاور به وجود آمده روی محور دوار تیلر 9 اسب بخار با استفاده از نسبت دنده در حالت دنده 1 محاسبه شد. نیروی اعمالی به دسته کلاچ و نهایتاً صفحه کلاچ از سوی کاربر نیز به منظور درگیری کلاچ محاسبه گردید. با داشتن مقدار نیروی انتقالی، گشتاور و فضای موجود، به طراحی کلاچ مخروطی که امکان به کارگیری آن روی محور دوار تیلر وجود دارد با استفاده از نرم­افزار طراحی سه ­بعدی (CATIA) پرداخته شد. برای حصول اطمینان از مقاومت قطعات در برابر شکست و کارکرد صحیح آنها، تحلیل استاتیکی قطعات کلاچ منتخب که در معرض تنش ماکزیمم هستند در نرم­افزار انسیس (ANSYS R17.2) دنبال شد. نتایج بررسی­ها نشان داد که استفاده از کلاچ مخروطی روی محورهای دوار طرفین تیلر با عملکرد مناسب و ضریب اطمینان بالا با توجه به مقاومت قطعات در برابر تحلیل استاتیکی امکان‌پذیر است.