کنش و واکنش جاده جنگلی در بوم‌سازگان جنگلی هیرکانی

نویسندگان

1 استاد،‌ گروه جنگل‌داری و اقتصاد جنگل،‌ دانشکده منابع طبیعی، پردیس کشاورزی و منابع طبیعی، دانشگاه تهران، کرج، ایران

doi
10.22092/ijfpr.2023.361311.2083
چکیده

برای مدیریت جنگل‌های هیرکانی ضروری است که شبکه‌‌ای هدفمند از جاده‌‌ها با توزیع تراکم کافی و متناسب برای اجرای شیوه جنگل‌شناسی (شیوه پرورشی)، عملیات حفاظتی و حمایتی، گردشگری و همه اقدام‌های اجتناب‌ناپذیر طراحی و ساخته شود. تا سال 1390، حدود 10 هزار کیلومتر جاده در طرح‌های جنگل‌داری ایران احداث شده بود. جاده‌سازی در جنگل، علاوه‌بر ایجاد کنش‌های مثبت مانند دسترسی برای مدیریت عرصه جنگلی (انجام به‌موقع عملیات حفاظتی و پرورشی)، بر متغیرهای موجود در طبیعت و عملکرد طبیعی آن‌ها (مانند تأثیر بر تنوع پوشش گیاهی و ویژگی‌های فیزیکی و شیمیایی خاک حاشیه جاده) نیز تأثیر می‌گذارد. باید با رعایت اصول و موازین فنی- مهندسی جنگل در هنگام طراحی و ساخت جاده، عوارض و واکنش‌های منفی را کاهش داد و به اندازه کمینه آن نزدیک کرد. پیشنهاد می‌‌شود که سازمان منابع طبیعی و آبخیزداری کشور نسبت به نظارت بر رعایت دستورالعمل‌های فنی ساخت جاده (نشریه‌های 131 و 148 معاونت امور فنی در سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور) در پروژه‌های جاده‌‌سازی، نظارت مستقیم خود را در همه عرصه‌های جنگلی و حتی همه عرصه‌های منابع طبیعی کشور، بیش‌از‌پیش ایفا کند.