برنامهریزی حمل و نقل و انتخاب بهترین مسیر بهینه پس از زلزله با تاکید بر کاهش بحران به روش GIS
نویسندگان
1 گروه شهرسازی، واحد شهر قدس، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران.
2 گروه فنی و مهندسی، واحدشهریار، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران.
doi
چکیده
توسعه شهرها در نواحی با خطرپذیری بالا و وقوع زلزلههای مخرب در سالهای اخیر، نشان دهنده ضرورت برنامهریزی پس از وقوع بحران به جهت کاهش آسیبپذیری است. بر این اساس زیرساختهای شهری به خصوص راههای ارتباطی اهمیت بسیاری در مدیریت بحران و کاهش آسیبپذیری دارند. پژوهش کاربردی و توصیفی تحلیلی حاضر، با هدف انتخاب بهترین مسیر امدادرسانی پس از وقوع زلزله در منطقه 11 شهر تهران و با توجه به اهمیت و اولویت معیارهای مؤثر ارائه راهکارهای کاهش آسیبپذیری انجام شده است. با توجه به خطرپذیری بالای این منطقه و موقعیت مرکزیت شهری و بافتهای فرسوده و عدم مناسب راههای ارتباطی، این منطقه به نوان نمونه موردی انتخاب شده است. در این تحقیق ابتدا معیارهای کیفی به کمی از طیف لیکرت تبدیل شده و با استفاده از نظر سنجی پرسشنامه وزن دهی انجام شده است. با استفاده از ANP رتبهبندی و ارزشگذاری معیارها انجام شده است و به عنوان ورودی لایههای GIS در نظر گرفته شده است. با توجه به نتیجه پژوهش از محاسبه پیکسلی اراضی و با توجه به شاخصهای همپوشانی نشان میدهد که 27/12 درصد از مساحت دارای وضعیت کاملاً مطلوب،34/22 درصد نسبتاً مطلوب،27/37 درصد متوسط،53/27 درصد نسبتاً نامطلوب و 57/. درصد دارای وضعیت کاملاً نامطلوب است؛ بنابراین خروجی مدل، نشانگر وضعیت نامطلوب در زمان بحران است و میبایست برنامهریزی در فضاهایی که میتواند در زمان بحران مورد استفاده قرار گیرند، صورت پذیرد.