فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

با افزایش بلندمرتبه‌سازی و استفاده از حمل‌ونقل زیرزمینی در محیط‌های شهری، لزوم استفاده از گودبرداری‌های عمیق بیش‌ازپیش احساس می‌شود و استفاده از دیوار سپری‌، یکی از روش ­های کاربردی برای پایدارسازی این گودها می‌باشد. استفاده از مخلوط ماسه و تراشه ­های لاستیک در قسمت خاک‌ریز دیوارهای سپری با عمق‌‌های متفاوت، می­ تواند اثرات مختلفی بر جابه‌جایی جانبی و حداکثر لنگر خمشی دیوار سپری دو مهاری داشته باشد، بنابراین در این پژوهش با استفاده از مشخصات خاک ماسه ای و تراشه­ های لاستیک با نسبت­ های حجمی 15 و 30 درصد، تأثیرات استفاده از این مخلوط در قسمت خاک‌ریز، در شرایط استاتیکی و شبه‌استاتیکی به‌وسیله‌ی ضرایب لرزه ­ای افقی مختلف، برای دیوارهای با ارتفاع متفاوت مورد بررسی قرار گرفت. مشاهده شد که در شرایط استاتیکی، استفاده از مخلوط ماسه و تراشه­ ی لاستیک در قسمت خاک‌ریز دیوار به‌جای خاک‌ریز تمام ماسه ­ای، منجر به کاهش جابه‌جایی جانبی و لنگر خمشی سپری می­ شود. جابه‌جایی جانبی و لنگر خمشی ایجاد شده در سپری، با افزایش ضریب شتاب لرزه ­ای افقی، روندی افزایشی از خود نشان داده است اما در یک ضریب شتاب لرزه­ ای افقی ثابت، با استفاده از مخلوط ماسه و تراشه لاستیک، مقادیر به‌دست‌آمده کاهش یافته است که در این بین، عملکرد مخلوط با نسبت حجمی 30 درصد بهتر از عملکرد مخلوط با نسبت حجمی 15 درصد بوده است، همچنین استفاده از خاک مسلح به لاستیک‌های فرسوده، به دلیل کاهش لنگرهای ایجاد شده در سپری، منجر به طرح اقتصادی­ تری برای طراحی لرزه ­ای سپری­ ها می‌شود.