تحلیل کینتیکی راه رفتن در هنگام عبور از مانع در زنان میانسال
نویسندگان
1 گروه ارگونومی، مرکز تحقیقات توانبخشی اعصاب کودکان، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی، تهران، ایران.
2 گروه ارگونومی، مرکز تحقیقات توانبخشی اعصاب کودکان، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی، تهران، ایران.
3 گروه بیومکانیک ورزشی، دانشکده تربیت بدنی و علوم ورزشی، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران.
doi
10.32598/SJRM.13.4.3285چکیده
مقدمه و اهداف افزایش سن باعث تغییرات فیزیولوژیکی متنوعی میشود که بر کنترل حرکتی تأثیر میگذارد، از جمله کاهش سرعت راه رفتن. زنان میانسال (45-64 سال) تحت تغییرات فیزیکی و هورمونی قرار میگیرند که بر عملکرد حرکتی آنها اثر میگذارد. عبور از موانع چالشی برای سیستم عصبیعضلانی ایجاد میکند و دینامیک مرکز فشار و مرکز جرم را تغییر میدهد. تحلیل تغییرات مرکز فشار و نیروهای عکس العمل زمین در طول راه رفتن برای شناسایی ناهنجاریهای حرکتی، ارزیابی خطر سقوط و توسعه مداخلات مؤثر جهت بهبود کیفیت زندگی و پیشگیری از آسیبها در این گروه سنی حیاتی است. مقایسه راه رفتن عادی و عبور از موانع، تغییرات حرکتی مرتبط با سن را نمایان میکند و به پیشرفت تحقیقات درزمینه ثبات راه رفتن و طراحی استراتژیهای مناسب برای ارتقای تحرک و ایمنی در بزرگسالان میانسال کمک میکند.مواد و روشها این مطالعه نیمهتجربی و علّیمقایسهای بر روی 24 زن میانسال سالم (55 تا 64 سال) در تهران انجام شد. شرکتکنندگان با استفاده از روش نمونهگیری دردسترس انتخاب شدند. دادههای کینتیکی در حین عبور از موانع و راه رفتن عادی با استفاده از دو صفحه نیرو (AMTI، آمریکا) و دوربینهای تحلیل حرکت (Vero، نسخه 2/2 انگلستان) جمعآوری شدند. برای کاهش خطاهای حرکتی، شرکتکنندگان لباسهای مخصوص پوشیدند و بهصورت پابرهنه راه رفتند. تحلیل آماری دادهها با نرمافزار SPSS نسخه 22 انجام شد.یافتهها در تحقیق حاضر تفاوت معنیداری در سن، قد، وزن و شاخص توده بدنی میان شرکتکنندگان مشاهده نشد. افزایش قابلتوجهی در جابهجاییهای میانی-جانبی با سطح معنیداری 0/009=P و قدامی-خلفی با سطح معناداری 0/001=P مرکز فشار نسبت به مرکز جرم، و همچنین در نیروهای عکس العمل زمین در جهتهای قدامی-خلفی و عمودی پای راست در هنگام عبور از مانع با سطح معنیداری 0/001=P مشاهده شد (0/05≥P).نتیجهگیری بهطور کلی، نتایج نشان میدهد این تغییرات معنیدار میتواند بهدلیل نیاز به تنظیم تعادل و کنترل حرکت در هنگام عبور از مانع باشد. با وجود اینکه این یافتهها با نتایج تحقیقات موجود همخوانی دارد و نشاندهنده اهمیت بررسی دقیقتر نیروهای مختلف در تحلیل مکانیک حرکت است اما مطالعات بیشتری با استفاده از تحلیلهای پیشرفتهتر و جمعیتهای مختلف میتواند به فهم بهتری از این تغییرات کمک کند.