تأثیر نسبت ابعادی و شدت بار ثقلی در رفتار چرخهای پایههای تک ستونی پلهای بتنی تقویت شده با آلیاژ حافظهدار
نویسندگان
1 دانشیار، گروه مهندسی زلزله و ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران و نقشهبرداری، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته، کرمان، ایران
2 دانشیار، گروه مهندسی زلزله و ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران و نقشهبرداری، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته، کرمان
3 دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی زلزله و ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران و نقشهبرداری، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری
4 دانشیار، گروه مهندسی زلزله و ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران و نقشهبرداری، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته، کرمان، ایران
doi
10.22065/jsce.2025.489185.3577چکیده
در این مقاله، عملکرد پایه پلهای بتنی دایرهای شکل تک ستونی، با استفاده از مصالح فولادی و آلیاژهای حافظهدار، تحت اثر بارهای چرخهای بررسی شد. مجموعهای از پایههای پل با نسبت قطر به ارتفاع مختلف شامل 2/0، 4/0 و 6/0، تحت نسبت بار ثقلی به ظرفیت محوری 05/0، 1/0، 2/0، 3/0، 4/0، 5/0 و 6/0 در نظر گرفته شد. مقایسه بین دو حالت استفاده از آلیاژ حافظهدار و فولادی معمولی به عنوان آرماتور تقویتی پایهها صورت پذیرفت. تحلیل پایهها در اثر تغییرمکان جانبی آنها و به صورت چرخهای و ثبت عکسالعمل تکیهگاهی آنها صورت گرفت. بر اساس نتایج به دست آمده مشاهده شد که بیشینه ظرفیت برشی پایههای پل با افزایش نسبت قطر به ارتفاع افزایش مییابد. علاوه بر این، با بکارگیری آرماتور ساخته شده با آلیاژهای حافظهدار، بیشینه ظرفیت برشی پایهها بین 5% تا 15% نسبت به مدل مشابه با آرماتور فولادی کاهش مییابد. همچنین با بکارگیری آرماتور ساخته شده از آلیاژ حافظهدار، میزان ظرفیت شکلپذیری پایههای پل افزایش داشته و میزان انرژی هیسترزیس نرمال شده تابعی از قطر و شدت بار ثقلی وارد بر پایهها است. استفاده از آرماتورهای ساخته شده از آلیاژ حافظهدار باعث کاهش 30 تا 80 درصدی در مقدار انرژی هیسترزیس نرمال شده پایهها شده است.