مرور و ارزیابی نظریهها و مدلهای تجربی پایداری وسایل نقلیه در سیلاب
نویسندگان
1 گروه علوم و مهندسی آب، دانشکده کشاورزی و منابع طبیعی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
2 استاد، گروه مهندسی آب، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران
doi
10.22059/ijswr.2022.337500.669186چکیده
دانش ارزیابی پایداری وسایل نقلیه در سیلاب برای مدیریت آگاهانه خطر سیل در مناطق شهری بسیار مهم است. ناپایداری خودروها در سیلاب به سه شکل لیز خوردن، شناوری و واژگونی میباشد که خسارات مالی و جانی زیادی را به همراه دارد؛ بنابراین ارزیابی پایداری وسایل نقلیه در سیلاب بهمنظور اتخاذ تصمیماتی برای کاهش خسارات و خطرات ناشی از آن حائز اهمیت است. مطالعات معدودی در زمینه تعیین آستانه ناپایداری وسایل نقلیه در سیلاب انجام شده است که تمرکز اغلب آنها بر روی خودروهای پارک شده میباشد. مبحث مزبور در کشور ایران در حدی ابتدایی بوده و عملاً تاکنون کاری جدی دراینارتباط صورت نگرفته است. در مقاله حاضر، مطالعات تجربی، نظری و تجربی- نظری انجامشده در زمینه آستانه ناپایداری خودروهای ساکن در سیلاب در دو بخش مطالعات اولیه در سالهای 1960-2000 و مطالعات اخیر در سالهای 2010-2020 مرور و مورد بررسی قرار میگیرد. بعلاوه معیارهای ارائهشده در راهنمای بارش و رواناب استرالیا بهعنوان منبعی کاربردی و درعینحال قابلاعتماد برای تعیین آستانه ناپایداری شرح داده میشود. مهمترین دستاورد این تحقیق، مرور اکثر پژوهشهای انجامشده برای پیشبینی رفتار خودروها در سیلاب، تفسیر و ارزیابی نقاط قوت و ضعف تحقیقات و روشهای ارائهشده و درنهایت معرفی روش قابلاستفاده در ایران و ارائه پیشنهادهایی برای شروع تحقیقات کاربردی در این زمینه در کشور میباشد.
