تاثیر پارامترهای هندسی کانال و بافل در وضعیت فشار پایا در تیغه‌ی جداکننده‌ی جریان در کانال‌های واگرا

نویسندگان

1 گروه مهندسی عمران، مهندسی آب و سازه‌های هیدرولیکی، واحد ارس، دانشگاه آزاد اسلامی،جلفا،ایران

doi
10.22125/iwe.2022.365073.1677
چکیده

مطالعه‌ی حرکت سیالات با استفاده از روش‌های تجربی و تحلیلی یکی از زمینه‌های علمی است که امروزه مورد توجه قرارگرفته است. با به وجود آمدن روشهای کامپیوتری، بشر توانست پدیده‌های پیچیده‌تری را مورد مطالعه قرار دهد. یکی از زمینه‌های علمی که پیشرفت‌های زیادی در آن صورت گرفته‌است، دینامیک سیالات محاسباتی می‌باشد. در واقع دینامیک سیالات محاسباتی با استفاده از فناوری‌های جدید و توانمندی‌های محاسباتی، به بررسی رفتار سیال می‌پردازد. در دینامیک سیال، فشار پایا (فشار پیتوت) فشار استاتیک در یک نقطه‌ی پایا در جریان سیال است. در یک نقطه‌ی پایا سرعت سیال صفر است .در تحقیق حاضر، به بررسی فشار پایا در لبه‌ی تیغه‌ی جداکننده‌ی جریان در کانال‌های مستطیلی شکل، در 18 مدل با 2 زاویه‌ی بازشدگی، شکل بافل و چیدمان بافل متفاوت پرداخته شده‌است. نتایج مدلسازی نشان داده‌است که، کمترین میزان فشار پایا در کانال با زاویه‌ی بازشدگی 45 درجه و با حالت همگرا و فشار حداکثر در کانال با زاویه بازشدگی 60 درجه با نوع چیدمان زیگزاگ ایجاد شده است.