بررسی اثر شکل و فاصله گروه پایههای رودخانهای بر میزان نیروهای هیدرودینامیکی وارد بر آنها
نویسندگان
1 Assistant Professor, Department of Civil Engineering, Azarbaijan Shahid Madani University, Tabriz, Iran
2 دانش اموخته مقطع کارشناسی ارشد
3 گروه مهندسی عمران، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز
doi
10.22125/iwe.2020.109913چکیده
تجربه طولانی مدت احداث پل بر روی رودخانهها، مهندسان را به این نتیجه رسانده است که در طراحی پلها فقط در نظر داشتن مسائل سازهای، زمینشناسی، موقعیت راه و پتانسیل ترافیک کافی نمیباشد بلکه باید اثر نیروهای هیدرودینامیکی را نیز مورد توجه قرار داد. در این تحقیق نیروهای هیدرودینامیکی وارد بر پایه پل با بررسی تاثیر مقطع هندسی پایه (دایرهای، مستطیلی گردگوشه و بیضی با نسبت L/B طول به عرض مختلف)، و تاثیر نسبت G/D (G فاصله لب به لب دو پایه) در گروه پایهها با در نظر گرفتن اندرکنش سازه-سیال در نرمافزار آباکوس شبیهسازی شده است. نتایج حاصله نشان داد در مقطع بیضی به دلیل انطباق بیشتر با الگوی جریان نیروی درگ کمتری ایجاد میشود. همچنین در این مقطع افزایش نسبت L/B نیز موجب بهبود نتایج میگردد. در گروه پایههای در راستای هم، در مقطع دایرهای در فاصله کمتر از D5/2، پایهها نظیر یک جسم صلب عمل میکنند. در این مقطع فاصله D2/3، به عنوان نسبت بحرانی شناخته شده و پس از این فاصله، ضریب درگ در هر سه پایه کاهش و به مقدار ثابتی رسیده است. فاصله بحرانی برای مقطع مستطیلی گردگوشه و بیضی به ترتیب برابر با D6/2، و D3/2 بوده و پس از آن ضریب درگ برای هر سه پایه برابر با ضریب درگ برای پایه منفرد میباشد.
