فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

این مطالعه جامع به بررسی عوامل پیچیده مؤثر بر رفتارهای رانندگی پرخطر و احتمال وقوع تصادف در بین رانندگان وسایل نقلیه تجاری می‌پردازد. هدف اصلی این مقاله کاهش حوادث ترافیکی از طریق درک بهتر عوامل روان‌شناختی و اجتماعی مرتبط با رفتارهای پرخطر است. در این پژوهش از یک پرسشنامه ساختاریافته برای جمع‌آوری داده‌ها از نمونه‌ای 400 نفره از رانندگان تجاری شهر ساری استفاده شده است. سپس با استفاده از روش‌های آماری، از جمله آمار توصیفی و مدل‌سازی معادلات ساختاری، روابط پیچیده‌ای را بین نگرش‌ها، ادراکات، تأثیرات اجتماعی و ویژگی‌های شخصی که به این نگرانی‌های حیاتی ایمنی جاده کمک می‌کنند، آشکار می‌کند . براساس نتایج پژوهش، پذیرش اجتماعی درک‌شده از رانندگی پرخطر به‌طور مثبت با هنجارهای ذهنی در مورد چنین رفتارهایی مرتبط بود (63/0). این هنجارهای ذهنی، به نوبه خود، یک ارتباط مثبت قوی با نگرش‌های طرفدار رانندگی پرخطر داشتند (70/0). در مقابل، باورهای منفی در مورد عواقب رانندگی پرخطر به‌طور منفی با نگرش نسبت به آن رفتارها (54/0-) مرتبط بود. ویژگی‌های شخصیتی مانند برون‌گرایی و روان‌پریشی رابطه مثبت متوسطی را با نگرش‌های پذیرش رانندگی پرخطر نشان دادند (42/0). پذیرش شخصی رفتارهای پرخطر رانندگی خود به‌شدت نگرش‌های مثبت را پیش‌بینی می‌کند (77/0). عاطفه راننده و حالت خلقی تأثیر منفی بر ادراک خطر (62/0-) داشت، به‌طوری‌که خطر درک‌شده کمتر با افزایش قصد رانندگی پرخطر (74/0-) همراه بود. اقدامات انطباق و اجرا به‌طور مثبت بر کنترل رفتاری درک‌شده بر روی اقدامات مخاطره‌آمیز (50/0) تأثیر می‌گذارد، که سپس مشارکت عمدی در آن رفتارها را به‌طور مثبت پیش‌بینی می‌کند (60/0). به‌طور قابل‌توجهی، نگرش‌ها به‌عنوان قوی‌ترین پیش‌بینی‌کننده نیات رفتاری (75/0)، با نگرش‌های محتاطانه مرتبط با رفتارهای مورد نظر ایمن‌تر، و نگرش‌های پذیرش ریسک مرتبط با نیات پرخطرتر ظاهر شدند. یافته‌ها اهمیت هدف‌گیری چندین عامل را برای ترویج رانندگی تجاری ایمن‌تر، از جمله باورهای اساسی در مورد پیامدهای رفتار پرخطر، هنجارهای اجتماعی درک‌شده، پذیرش شخصی شیوه‌های مخاطره‌آمیز، تأثیرات شخصیتی مرتبط، و ارزیابی‌های دقیق خطر، برجسته می‌کنند.