فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

با افزایش ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای، روسازی‌های آسفالتی با طول عمر بالاتر، اهمیت ویژه ‌ ای دارند. در این راستا، در سال‌‌های اخیر، علم مکانیک شکست به روند تحقیقات مهندسی روسازی کمک‌های فراوانی کرده است. با تحقیقات صورت گرفته در این تحقیق، دو نمونه‌ SCB و ENDB به عنوان نمونه‌های برتر برای انجام آزمایش‌های مکانیک شکست در مودهای مختلف خالص و ترکیبی شناخته شده‌اند. ضمن اینکه تعیین چقرمگی شکست، مهم‌ترین نکته در شناخت وضعیت و تخمین طول عمر و معیارهای رفتاری روسازی‌های آسفالتی محسوب می‌گردد. اما اکثر تحقیقات موجود، تنها به بررسی چقرمگی شکست نمونه‌های آسفالتی با هندسه‌های مختلف و الیاف و افزودنی‌های مختلف و همچنین، تأثیرات اندازه نمونه‌ها در چقرمگی شکست پرداخته است. نتایج مطالعات نشان می‌دهد که عدم توجه به پارامترهای غیرتکین تنش در مدل‌های کلاسیک، تا ۳۰ درصد خطا در پیش‌بینی عمر روسازی ایجاد می‌کند. از این رو، به‌کارگیری رویکردهای پیشرفته‌تری مانند GMTS که اثرات این پارامترها را لحاظ می‌کنند، ضروری است. تحقیقات آینده می‌تواند با بهبود طراحی و پیش‌بینی عملکرد روسازی‌ها، به کاهش هزینه‌های نگهداری و افزایش پایداری و کارایی زیرساخت‌های جاده‌ای کمک کند.