فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

کاربرد قیرهای خالص در تولید مخلوط آسفالتی به دلیل افزایش بار ناشی از وسایل نقلیه و تأثیرات عوامل محیطی محدود شده است که با استفاده از آن، خرابی ‌ های زودرس مانند شیارشدگی و ترک‌خوردگی‌های خستگی و حرارتی در لایه ‌ های آسفالتی رخ می ‌ دهد. در این تحقیق، برای بهبود رفتار رئولوژی و مقاومت حرارتی قیر، از پلیمر ضایعاتی پلی­بوتادین رابر و در ترکیب با ساسوبیت استفاده گردید. بدین منظور، نمونه ‌ های قیری با درصدهای مختلف افزودنی با استفاده از دستگاه مخلوط‏کن برش بالا تهیه شد. نتایج تحقیق نشان داد که با افزودن پلیمر ضایعاتی پلی­بوتادین رابر به قیر، مقاومت حرارتی، پتانسیل مقاومت در برابر خستگی و شیارشدگی و به طور کلی عملکرد دمای زیاد و میانی افزایش می‌یابد. بر این اساس، ترکیب­های 2.3% PBR و 2.3% PBR+2.5% Sasobit به­ترتیب یک و دو نمره، نمرۀ عملکردی دمای بالای قیر را افزایش، ترکیب 2.3% PBR عمر خستگی را افزایش و افزودن ساسوبیت و همچنین افزایش بیشتر مقدار پلیمر موجب کاهش مقاومت در برابر خستگی خواهد گردید. نتایج TGA نشان می‌دهد که بین نتایج این روش و سایر نتایج، توافق خوبی وجود دارد که می‌تواند به ارزیابی دقیق نتایج در سطح ماکرومولکولی کمک کند.