فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

ارزیابی سازه روسازی یکی از بخش­های مهم سیستم مدیریت روسازی در سطح شبکه و پروژه می‏باشد که به طور متداول با استفاده از دستگاه افت­وخیزسنج ضربه‏ای ( FWD ) انجام می‏شود. در استفاده از دستگاه FWD معمولاٌ مقاومت لایه­ها به روش محاسبات معکوس محاسبه می‏گردد. استفاده از این روش به دلیل پیچیدگی و نیازمند بودن به اطلاعات اولیه دقیق ، برای مدیریت در سطح شبکه از لحاظ مالی و زمانی مقرون به صرفه نبوده و لذا بیشتر در سطح پروژه مورد استفاده قرار می­گیرد. نفوذسنج دینامیک ( DCP ) از دیگر تجهیزات مورد استفاده در ارزیابی سازه روسازی می­باشد که به دلیل سرعت و ارزانی، استفاده از آن در سطح شبکه مناسب­تر است. در این پژوهش، 50 کیلومتر از راه­های شریانی استان کرمانشاه با استفاده از دستگاه­های FWD و DCP مورد آزمایش قرار گرفت که از نتایج آن همبستگی قابل قبولی بین شاخص نفوذ ، به عنوان خروجی دستگاه DCP ، و داده­های حاصل از دستگاه FWD برای لایه‏های روسازی به­دست آمد. با بررسی نتایج حاصل از دستگاه­های FWD و DCP ، دامنه تغییرات شاخص نفوذ برای وضعیت‌های مختلف سازه­ای روسازی در سطح شبکه ارائه گردید. نتایج حاصل از تحلیل شبکه با استفاده از هر دو روش نشان­دهنده اعتبار قابل قبول معیار شاخص نفوذ به عنوان معیاری ساده و ارزان جهت ارزیابی سازه روسازی در سطح شبکه از مدیریت روسازی می­باشد.