فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

خرده آسفالت بازیافتی (RAP) به دلیل پتانسیل استفاده مجدد در مخلوط‌های آسفالتی، هزینه‌های اقتصادی را کاهش داده و اثرات زیست‌محیطی را محدود می‌کند. با وجود مطالعات متعدد درباره‌ی تأثیر درصد­های مختلف RAP بر عملکرد مخلوط آسفالتی داغ (HMA)، تاکنون پژوهشی به بررسی نقش RAP به عنوان فیلر در مخلوط‌­های آسفالتی نپرداخته است. بنابر‌این به منظور افزایش بازیافت RAP در مخلوط­های آسفالتی، این پژوهش رویکرد جدیدی را با استفاده از RAP به عنوان فیلر در HMA بررسی می­نماید. در مرحله اول فیلر خرده آسفالت بازیافتی (فیلر RAP) به طور کامل جایگزین‌ فیلر کنترول گردید و درصد قیر بهینه طبق استاندارد مارشال تعیین شد. سپس خواص مکانیکی مخلوط حاوی فیلر RAP با استفاده از آزمایش های خمش نیم­دایره (SCB)، خستگی کشش غیر­مستقیم (ITF)، ویلترک هامبورگ (HWT) و حساسیت رطوبتی  مورد ارزیابی قرار گرفت و نتایج با مخلوط شاهد مقایسه گردید. یافته‌ها نشان داد که استفاده از فیلر RAP باعث بهبود معناداری در خواص مکانیکی و همچنین دوام مخلوط آسفالتی می­گردد. به طوری که پارامتر‌های انرژی شکست و عمر خستگی به ترتیب 44% و 50%  افزایش یافت و نرخ گسترش میکروترک‌ها 60‌% کاهش یافت. همچنین شاخص TSR، 2‌% افزایش را نشان داد که بیانگر بهبود دوام مخلوط آسفالتی در برابرآسیب رطوبتی است. با توجه به نتایج آزمایش HWT، افزودن فیلر RAP تاثیر معناداری در عملکرد مخلوط آسفالتی در برابر شیارشدگی نشان نداد. بطورکلی می‌توان نتیجه گرفت که فیلر RAP خواص مکانیکی و حساسیت رطوبتی HMA را بهبود می‌بخشد. بنابراین استفاده از فیلر RAP در HMA را می توان  پیشنهاد نمود.