فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در اثر عبور و مرور وسایل نقلیه و ایجاد خرابی‌های متعدد و مداوم، روسازی‌های آسفالتی نیاز به بهسازی و ترمیم دارند. بازیافت سرد در محل، یکی از روش‌های نوین بهسازی و ترمیم روسازی‌ است که در سال‌های اخیر رواج یافته است. این روش علاوه بر این که هزینه سنگین سالانه تامین ماشین آلات، تامین مواد و مصالح در مناطق شهری را کم می­کند، از طرف دیگر اختلال در ترافیک عبوری از مسیر را کاهش می‌دهد. با این‌حال، لایه‌های روسازی آسفالتی بازیافت شده معمولاً با مشکلاتی مانند شن‌زدگی، عریان‌شدگی، مقاومت اولیه کم و زمان عمل‌آوری طولانی مواجه می‌شوند. برای رفع این مشکلات از افزودنی­ها و مواد تثبیت کننده مختلف مانند آهک، سیمان، امولسیون قیر و مواد بازیافتی مانند گرد و غبار کوره سیمان، خاکستر بادی، و ماسه بتن بازیافتی، می­توان استفاده کرد. در این مقاله آزمون آزمایشگاهی تعیین مقاومت فشاری تک محوری بر روی نمونه‌های مصالح بازیافتی آسفالت رویه و اساس در ترکیب با درصد­های مختلف سیمان به عنوان ماده تثبیت کننده مورد بررسی قرار گرفت و جهت دستیابی به مقاومت طرح مورد نظر (Kg/cm2 35)، درصد بهینه سیمان 5/7 درصد بدست آمد. همچنین در این تحقیق طراحی روسازی و بهسازی بلوار خداکرم قم با استفاده از دستگاه WR و بهینه سیمان تعیین شده، مورد بررسی قرار گرفته است. با استفاده از این دستگاه می­توان سنگفرش و متراکم سازی خاک تثبیت شده، تنظیم ضخامت و عرض روسازی را به سرعت انجام داد. استفاده از این روش علاوه بر تامین مقاومت لازم و کاهش خرابی‌های موجود آسفالتی باعث افزایش عمر مفید روسازی در مقایسه با سایر روش‌ها می‌گردد و اجرای این روش خللی در جریان ترافیک عبوری ایجاد نمی‌کند و هزینه‌های ترمیم و بهسازی را نیز کاهش می‌دهد.