مدل سازی و تحلیل وضعیت شبکه معابر شهری در زمان وقوع بحران (مطالعه موردی: گرگان- گلستان)
نویسندگان
1 استادیار، گروه مهندسی عمران-راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد گرگان، ایران
2 دانشجوی دکتری، گروه مهندسی عمران - حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران مرکز، ایران
3 استادیار، گروه ایمنی ترافیک، دانشگاه تربیت افسری امام حسن مجتبی (ع)، تهران، ایران
doi
10.22034/tri.2022.348014.3053چکیده
این تحقیق با درنظرگیری تحلیل وضعیت شبکه راهها پس از بحران در شهر گرگان با توجه به عوامل تاثیرگذار مختلف و معیارهای دسترسی تحلیل شبکه، پس از تعیین معیارهای تاثیرگذار با توجه به نظرات کارشناسان با استفاده از جمع آوری پرسشنامه از 20 متخصص اهمیتبندی شده و پس از بررسی پایایی پرسشنامه به روش آلفای کرونباخ به تحلیل عاملی جهت تعیین عوامل مهم موثر خدمات رسانی به افراد پس از بحران پرداخته شد، در تحلیل عاملی به ترتیب فاکتورهایی نظیر 1- دسترسی به شبکه ارتباطی با عملکرد راههای شریانی درجه 1،2- توجه به مسیلها، رعایت فاصله و حریم از رودخانهها و انهار،3- دسترسی به شبکه ارتباطی با عملکرد راههای شریانی درجه 2 و ... اولویت بندی شدند، که اثر ویژه شبکههای دسترسی و حمل و نقلی در آنها نتیجه شد. در ادامه با توجه به اینکه روش تحقیق به صورت تحلیل مکانی و شبکه در محیط GIS است، تمامی عوامل در شهر گرگان در در محیط GIS مورد آنالیز شبکه قرار گرفت، در نهایت با توجه به شناخت لایههای مختلف در شبکه در وضع موجود و همچنین دسترسی به نقاط امدادی نقلیه محور وضعیت شبکه راهها پس از بحران مودر تحلیل قرار گرفت. در قسمت نهایی تجزیه و تحلیل تحقیق به منظور کنترل دسترسی مناسب مناطق مختلف شهر گرگان نسبت به 11 پایگاه امدادی با استفاده از ابزار تحلیل شبکه و معیارهای آن نظیر زمان سفر، عملکرد معابر، مسافت و ... شعاع عملکردی این پایگاهها مورد تحلیل قرار گرفت، خروجی تحلیل شبکه این را نشان داد تمامی 11 ایستگاه در موقعیتهای مطلوبی قرار دارند، با این تفاوت که در برخی قسمتها با کمبود سطح سرویسدهی در شبکه راههای شهر نیازمند به جانمایی چندین پایگاه آتش نشانی و هلال احمر و ... میباشد.