مدل سازی و تحلیل وضعیت شبکه معابر شهری در زمان وقوع بحران (مطالعه موردی: گرگان- گلستان)

نویسندگان

1 استادیار، گروه مهندسی عمران-راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد گرگان، ایران

2 دانشجوی دکتری، گروه مهندسی عمران - حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی‌، تهران مرکز، ایران

3 استادیار، گروه ایمنی ترافیک، دانشگاه تربیت افسری امام حسن مجتبی (ع)، تهران، ایران

doi
10.22034/tri.2022.348014.3053
چکیده

این تحقیق با درنظرگیری تحلیل وضعیت شبکه راه­ها پس از بحران در شهر گرگان با توجه به عوامل تاثیرگذار مختلف و معیارهای دسترسی تحلیل شبکه، پس از تعیین معیارهای تاثیرگذار با توجه به نظرات کارشناسان با استفاده از جمع آوری پرسشنامه از 20 متخصص اهمیت­بندی شده و پس از بررسی پایایی پرسشنامه به روش آلفای کرونباخ به تحلیل عاملی جهت تعیین عوامل مهم موثر خدمات رسانی به افراد پس از بحران پرداخته شد، در تحلیل عاملی به ترتیب فاکتور­هایی نظیر 1- دسترسی به شبکه ارتباطی  با عملکرد راه­های شریانی درجه 1،2- توجه به مسیل­ها­، رعایت فاصله و حریم از رودخانه­ها و انهار،3- دسترسی به شبکه ارتباطی با عملکرد راه­های شریانی درجه 2 و ... اولویت بندی شدند، که اثر ویژه شبکه­های دسترسی و حمل و نقلی در آن­ها نتیجه شد. در ادامه با توجه به اینکه روش تحقیق به صورت تحلیل مکانی و شبکه در محیط GIS است، تمامی عوامل در شهر گرگان در در محیط GIS مورد آنالیز شبکه قرار گرفت، در نهایت با توجه به شناخت لایه­های مختلف در شبکه در وضع موجود و همچنین دسترسی به نقاط امدادی نقلیه محور وضعیت شبکه راه­ها پس از بحران مودر تحلیل قرار گرفت. در قسمت نهایی تجزیه و تحلیل تحقیق به منظور کنترل دسترسی مناسب مناطق مختلف شهر گرگان نسبت به 11 پایگاه امدادی با استفاده از ابزار تحلیل شبکه و معیارهای آن نظیر زمان سفر، عملکرد معابر، مسافت و ... شعاع عملکردی این پایگاه­ها مورد تحلیل قرار گرفت، خروجی تحلیل شبکه این را نشان داد تمامی 11 ایستگاه در موقعیت­های مطلوبی قرار دارند، با این تفاوت که در برخی قسمت­ها با کمبود سطح سرویس­دهی در شبکه راه­های شهر نیازمند به جانمایی چندین پایگاه آتش نشانی و هلال احمر و ... می­باشد.