فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در کلانشهر تهران در سالهای اخیر، شهر با رشد فزایندهای در تصرف اتومبیل شخصی قرارگرفته و گرایش مردم به استفاده از وسیله نقلیه شخصی افزایش یافته است. لیکن این وظیفه مدیران شهری، کارشناسان و تصمیم سازان است که شهرها و محلات را به گونه ای طراحی نمایند که استفاده از سیستم حمل ونقل عمومی چنان گزینه مطمئن و قابل اعتمادی باشد که شهروندان را به کمتر راندن اتومبیل‌های شخصی و استفاده از سیستم حمل‌ونقل همگانی تشویق نماید. یکی از ساسیتها و راهکارهای موثر در کاهش تراکم ترافیک استفاده از سیستم حمل و نقلی و توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی (TOD) است. مطابق با ادبیات TOD دارای دو بعد اصلی حمل و نقلی و شهرسازی است که با توجه به وضعیت کنونی شهر تهران به نظر میرسد نقش حمل ونقلی TOD مهمتر از نقش شهرسازی در تهران است. در این تحقیق برای نمونه موردی شهر تهران شاخص‌های TOD استخراج و اولویت‌بندی می‌شوند. در این راستا اقدام به طراحی پرسشنامه و پرسشگری از چهل نفر از متخصصین شهری شد و شاخص‌های TOD با استفاده از روش تصمیم سلسله مراتبی وزن‌دهی شد. نتایج نشان می‌دهد که شاخص‌های دسترسی وقابلیت دسترسی، قابلیت دوچرخه سواری وپیاده روی، سیستم حمل ونقل همگانی کاربر دوست، وجود پارکینگ در ایستگاه، ظرفیت استفاده از حمل ونقل همگانی، توسعه اقتصادی، چگالی و اختلاط کاربری به ترتیب در اولویت قرار گرفتند که نقش شاخص‌های حمل و نقلی پررنگتر است. نتایج تحقیق می‌تواند یک راهنما برای مدیران شهری در جهت شناسایی و اتخاذ اقدامات مناسب برای توسعه TOD باشد.